對流層、平流層、中層、暖層和逸散層。大氣層是因重力關(guān)系而圍繞著地球的一層混合氣體，是地球最外部的氣體圈層，包圍著海洋和陸地，大氣層的厚度大約在1000千米以上，但沒有明顯的界限。

大氣層分為幾層

按溫度變化科學(xué)家將大氣層分為5層。

1、對流層

（1）從地面到大約10～16千米處（極地大約8～9千米，赤道15～18千米），是大氣層的最底層。

（2）這一層集中了約整個大氣的四分之三的質(zhì)量和幾乎全部的水汽量。

（3）大氣的對流在這一層十分發(fā)達，氣溫隨高度的下升而均勻下降，平均每上升100米降低0.6℃，在11千米附近溫度下降到-55℃。

（4）這層的頂部叫對流層頂，這里氣溫不再隨高度上升而降低，而是基本不變，是一個很穩(wěn)定的層次，對流層里的天氣影響不到這兒來。這里經(jīng)常晴空萬里，能見度極高，空氣平穩(wěn)，非常適宜噴氣客氣的飛行。

2、平流層

（1）從對流層頂向上到55千米高空附近。

（2）這一層是地球大氣中臭氧集中的地方，尤其是在其下部，即在15～25千米高度上臭氧濃度最大，因而這一層又稱臭氧層。

（3）平流層雖然水汽極少，天氣現(xiàn)象比較少見，但隨著氣象火箭和衛(wèi)星的發(fā)射，發(fā)現(xiàn)這一層的氣流等的變化與對流層中天氣變化有著密切聯(lián)系，相互影響。

3、中間層

（1）從平流層頂向上，也就是從55千米到80千米這個范圍被命名為中層大氣，簡稱中層。

（2）在這里，溫度隨高度而下降，大約在80千米左右達到最低點，約為-90℃。人們一般把飛行高度達到80―100千米的飛行器，看成是不依靠大氣飛行的航天器。

4、熱層

（1）從中層大氣向上到500千米左右的范圍。之所以叫熱層，是因為這層中的空氣分子和離子直接吸收太陽紫外輻射能量，因而運動速度很快，和高溫氣體一樣。

（2）這里空氣極其稀薄，盡管熱層頂?shù)臍鉁乜蛇_1000℃（太陽比較寧靜時）～2000℃（太陽活動劇烈時），但實際上卻根本不會感到熱。

5、逃逸層

（1）500千米以上是外大氣層，這一層頂也就是地球大氣層的頂。在這里地球的引力很小。

（2）再加上空氣又特別稀薄，氣體分子互相碰撞的機會很小，因此空氣分子就像一顆顆微小的導(dǎo)彈一樣高速地飛來飛去，一旦向上飛去，就會進入碰撞機會極小的區(qū)域，最后它將告別地球進入星際空間，所以外大氣層被稱為逃逸層。

（3）這一層溫度極高，但近于等溫。這里的空氣也處于高度電離狀態(tài)。人類大部分的航天活動都是在逃逸層之內(nèi)（或之外）進行的。

大氣分層特點

整個大氣層隨高度不同表現(xiàn)出不同的特點，分為對流層、平流層、臭氧層、中間層、熱層和散逸層，再上面就是星際空間了。

1.對流層

對流層是大氣圈中最靠近地面的一層，平均厚度約12km。該層集中了占大氣總質(zhì)量75%的空氣和幾乎全部的水蒸氣量，是天氣變化最復(fù)雜的層次。該層的特點有：①氣溫隨著高度的增加而降低。②空氣具有強烈的對流運動。

人類活動排入大氣的污染物絕大多數(shù)在對流層聚集。因此，對流層的狀況對人類生活的影響最大，與人類關(guān)系最密切。

2.平流層

平流層位于對流層之上，其上界伸展至約55km處。在平流層的上層，即30～35km以上，溫度隨著高度升高而升高。在平流層的在30～35km以下層，溫度隨高度的增加而變化不大，氣溫趨于穩(wěn)定，故該亞層又名同溫層。平流層的特點是空氣氣流以水平運動為主。飛機主要飛行在平流層。在高約15～35km處有厚約20km的臭氧層，能吸收太陽的短波紫外線和宇宙射線，使地球上的生物免受這些射線的危害，能夠生存繁衍保護地球上的生物。

3.中間層

從平流層頂至85km處的范圍稱為中間層。該層的氣溫隨高度的增加而迅速降低。因此，該層存在明顯的空氣垂直對流運動。

4.熱成層

熱成層位于85～800km的高度之間。該層的氣體在宇宙射線作用下處于電離狀態(tài)。電離后的氧能強烈吸收太陽的短波輻射，使空氣迅速升溫，因而為該層的氣溫隨高度的增加而增加。該層能反射無線電波，對于無線電通訊有重要意義。

5.逸散層

800km以上的區(qū)域統(tǒng)稱為逸散層，也稱為外層大氣。該層大氣稀薄，氣溫高，分子運動速度快，地球?qū)�氣體分子的吸引力小，因此氣體及微�？娠w出地球引力場進入太空。