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隨著政策的推動和大力的優(yōu)惠補貼,我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發(fā)展,但“充電樁荒”的問題,讓不少車主頭疼。那么2022年十堰新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)呢?以下是小編整理的相關(guān)內(nèi)容,僅供參考。
1、首先申請的車主須要填寫,新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關(guān)的內(nèi)容。
2、當維修人員上門在住宅小區(qū)內(nèi)安裝時,申請人需要在登記表上蓋章確認。
3、電動汽車生產(chǎn)企業(yè)在登記表上確認并審核,待審核通過之后,就為申請人建樁。
4、除此之外,申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現(xiàn)場環(huán)境照片、車位證明等等相關(guān)材料,向所在區(qū)域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份,送給供電部門統(tǒng)一收取存檔,會由市建委、經(jīng)信委、用戶、車企各存一份。
近年來,國家密集發(fā)布了推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施,覆蓋了新能源汽車從生產(chǎn)到銷售各個環(huán)節(jié),新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭十分迅猛,已成為我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要著力點。新能源汽車充電樁建設是國家新型基礎(chǔ)設施建設(新基建)的重要內(nèi)容之一,新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,許多國家和地區(qū)都制定了禁止銷售燃油汽車的時間表。 2021年,東風公司新能源汽車(易捷特)也聯(lián)合十堰市下轄多個縣市開展政府補貼推廣活動,電動車作為新能源車的主力軍,未來市場前景廣闊。
但是新能源汽車推廣過程中還存在很多問題,制約了其發(fā)展速度。主要表現(xiàn)在:一是居民區(qū)充電基礎(chǔ)設施建設進展較慢,受車位、物業(yè)等多種因素影響,城市用戶居住地以及公共充電基礎(chǔ)設施建設少,電動車充電不方便,并且安全隱患大。二是市場發(fā)育不成熟,沒有面向社會公眾的公共充電服務領(lǐng)域,其商業(yè)模式探索處于起步階段,企業(yè)盈利水平普遍較低。
為了切實解決我市新能源汽車充電難題,現(xiàn)提出如下建議:
一是堅持規(guī)劃引領(lǐng)。建議政府及相關(guān)部門逐步將新能源電動汽車充電配套基礎(chǔ)設施建設列入城市總體規(guī)劃,確保新能源電動汽車充電樁服務站與城市建設、道路交通同步規(guī)劃和建設,使之達到像傳統(tǒng)燃油汽車加油那樣的方便程度,為新能源電動汽車的推廣和普及奠定堅實的基礎(chǔ)。
二是加快設施建設。積極鼓勵國有、民營、外資企業(yè)等各類社會資本參與充電基礎(chǔ)設施建設運營,逐步形成車企主導、運營商主導、分時租賃等多種建設運營模式并存的格局;A(chǔ)設施要多樣化,可以借用現(xiàn)有加油站的輻射網(wǎng)絡,建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎(chǔ)設施體系。
三是加大政策支持。政府要不斷加大對電動汽車發(fā)展的支持力度,建議盡快研究出臺我市支持新能源汽車充電樁推廣及應用的綜合性財政政策,鼓勵現(xiàn)有的小區(qū)物業(yè)、停車場、公共場地、政府部門和企事業(yè)單位的停車場用地進行改造建設充電樁,按充電樁建設的數(shù)量對建設單位進行獎勵,獎勵方式可以是貨幣獎勵、稅收優(yōu)惠、減免充電樁設備費用等。
四是完善充電服務。國家已經(jīng)發(fā)布了新修訂的電動車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準,對電動車的充電接口有了統(tǒng)一的規(guī)定。建議我市要統(tǒng)一協(xié)調(diào)充電樁建設過程中存在的問題,統(tǒng)一規(guī)范充電服務標準,統(tǒng)一充電樁分布信息查詢APP,車主只要安裝一個APP就可以查詢到全市所有充電樁的情況,而不用安裝多個企業(yè)的充電樁查詢APP。
五是鼓勵科技創(chuàng)新。鼓勵各企業(yè)和單位利用科技創(chuàng)新,進行充電設備的研發(fā)與創(chuàng)新,開發(fā)出更多先進的、充電時間短、充電快、簡單便捷可移運的充電設備。例如可以積極探索用無線充電來解決汽車的能量補充,提升充電便利性。
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