業(yè)內(nèi)人士稱，禁止私家車接入專車平臺(tái)基本成定局

商報(bào)濟(jì)南消息（記者張舒）交通部的出租車和專車“改革”公開(kāi)意見(jiàn)征集結(jié)束已經(jīng)一個(gè)多月。昨日，記者從知情人士處了解到，待“專車新政”出臺(tái)后，青島或?qū)⒆鳛槭��?nèi)首個(gè)試點(diǎn)城市率先推行，待地方政府的專車新政出臺(tái)后，逐步在全省推廣。

　　該業(yè)內(nèi)人士表示，據(jù)了解，交通部最終出臺(tái)的出租車和專車“改革方案”將與征求意見(jiàn)稿存在一定出入，但目前來(lái)看，對(duì)于專車數(shù)量實(shí)施管控和納入地方政府監(jiān)管兩點(diǎn)應(yīng)該不會(huì)改變，“也就是說(shuō)，私家車不能接入專車十有八九會(huì)成為定局。”

　　同時(shí)，他表示，待“專車新政”出臺(tái)后，山東省交通部門將根據(jù)實(shí)際情況制定地方法規(guī)，并在青島進(jìn)行試點(diǎn)后逐步向全省推廣。“最近，青島不少駕駛員都收到了‘滴滴封殺令’。”他向記者出示了一條“中青出租車公司”向駕駛員推送的短信，短信中寫(xiě)道：“近日，政府五部門聯(lián)合約談滴滴、優(yōu)步、神州、易道4家專車平臺(tái)，提出整改要求，限期進(jìn)行整改。公司望出租車師傅們自覺(jué)不使用或卸載平臺(tái)軟件�！边@是繼淄博、濟(jì)南之后，省內(nèi)第三個(gè)大規(guī)模卸載叫車平臺(tái)的城市。

　　隨后，記者了解到，近日，青島市政府聯(lián)合市物價(jià)局、交通委、滴滴公司、出租車公司和出租車代表開(kāi)展了一次行業(yè)發(fā)展座談會(huì)。據(jù)參會(huì)人士透露，為了維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，滴滴承諾將暫緩在青島上線滴滴順風(fēng)車等相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　新聞鏈接

　　“專車新政”征求意見(jiàn)匯總

　　多數(shù)人支持私家車合乘

　　交通運(yùn)輸部《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》　社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)工作于11月9日24時(shí)截止。近日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)對(duì)外發(fā)布了兩個(gè)文件征求意見(jiàn)總體情況分析報(bào)告。

　　從反饋意見(jiàn)分布看，各方意見(jiàn)主要集中在十二個(gè)方面，針對(duì)《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出的意見(jiàn)建議相對(duì)較少(約占32%)，針對(duì)《管理辦法》提出的意見(jiàn)較多(約占68%)。對(duì)于專車是否應(yīng)該管理，意見(jiàn)分歧比較大，其中823條意見(jiàn)討論專車是否應(yīng)該管起來(lái)，其中497條意見(jiàn)認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車平臺(tái)應(yīng)該納入管理，仍有326條意見(jiàn)反對(duì)專車納入管理。有關(guān)私人小客車合乘的問(wèn)題共收到205條意見(jiàn)，其中167條意見(jiàn)支持私人小客車合乘，38條意見(jiàn)認(rèn)為應(yīng)該禁止私人小客車合乘。主要考慮合乘服務(wù)與專車界限不清，容易造成現(xiàn)行的一些營(yíng)利性的合乘業(yè)務(wù)有利于法規(guī)之外。