(1) 介紹船閘運(yùn)行對(duì)啟閉機(jī)的基本要求，以及新壩船閘帶平衡重的卷揚(yáng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)和特點(diǎn)。

(2) 船閘工程質(zhì)量優(yōu)良,這是蘇州市第一座復(fù)線船閘.

(3) 飛來峽船閘應(yīng)用基于PROFIBUS的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng),取得較好的實(shí)際使用效果,具有應(yīng)用推廣價(jià)值.

(4) 富春江船閘擴(kuò)建改造工程不僅能幫眾多企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本，還可以降低能耗、減少污染。

(5) 其他影響選壩的因素有道路,魚道,船閘和筏道等.

(6) 介紹在臺(tái)兒莊船閘工程中，所采用的基巖承壓水注漿封底堵水技術(shù)方案及其施工工藝。

(7) 船閘通過量是衡量內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的一項(xiàng)重要指標(biāo)，其影響因素多。

(8) 當(dāng)三峽庫水位變化時(shí)，三峽工程船閘第二級(jí)閘室存在作為首級(jí)與中間級(jí)的兩種運(yùn)行工況。

(9) 桃花江肖家船閘是桂林市改善人居環(huán)境，挖掘城市旅游資源的水環(huán)境整治工程中的一部分，已于2006年底完成初步設(shè)計(jì)。

(10) 雷州市南渡河船閘位于南渡河下游末端出�？谔帲� 船閘造句），地基為飽和淤泥質(zhì)土。

(11) 船只正等待通過江蘇省直湖港的船閘,進(jìn)入長江.

(12) 在大西洋一側(cè)的運(yùn)河入口處，船閘把船只提升到加通湖的高度。

(13) 該城建造在伊利運(yùn)河的一系列船閘周圍。

(14) 本項(xiàng)目緊鄰杭州三堡二線船閘，呈南北向條帶狀，鳳起東路和錢江路穿越本工程用地范圍。

(15) 葛洲壩是世界上最大的內(nèi)河船閘之一.

(16) 在船閘的大壩上，大家又得知一條最新消息：富春江船閘擴(kuò)建改造工程有望在2010年年底正式開工。

(17) 壩派出所建筑物和設(shè)施，如船閘和升船機(jī)，筏道及魚等。

(18) 所有船閘都有通航調(diào)度室的工程師控制。

(19) 麻石船閘在灌水過程中，輸水廊道的閥門井處大量進(jìn)氣�？諝饨�(jīng)廊道進(jìn)入閘室，在閘室中形成大氣泡，威脅過閘船舶安全。

(20) 所以,任何一艘船只穿越巴拿馬運(yùn)河,要通過船閘放水,升起26米水位,然后穿越加通湖,再通過船閘放水,降落26米水位。

(21) 記者隨后從海事部門獲悉,此事緣于蚌埠上橋船閘故障檢修,導(dǎo)致茨淮新河航道斷航。

(22) 須經(jīng)船閘,在船室待水位平后,再打開閘門,開進(jìn)渠道。

(23) 沅水浦市至常德航道建設(shè)五強(qiáng)溪船閘下引航道改造工程施工作業(yè)。

(24) 他的船閘里千帆搶渡、爭(zhēng)先恐后,隱隱有百萬雄師。

(25) 日前經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),船閘上游左側(cè)閘門底部運(yùn)轉(zhuǎn)部件發(fā)生損壞,必須進(jìn)行斷航搶修。

(26) 聚氨酯護(hù)舷作為一種新型的防沖設(shè)備，它合理的選型、布置和安裝能夠有效的避免過往船舶和閘室岸壁的碰撞損傷，降低船閘的日常維護(hù)費(fèi)用。

(27) 何松林說,在3天的256公里行程中,“四川31”號(hào)拖駁輪過船閘、穿橋梁,一路航行十分順利。

(28) 長江豪華游輪“長江二號(hào)”、“華夏神女1號(hào)”正駛出南線船閘。

(29) 在此之前,流量超過20000立方米每秒時(shí),葛洲壩一號(hào)船閘已經(jīng)先期于9月5日早8時(shí)停止運(yùn)行,并于9月6日早7時(shí)開啟葛洲壩大江沖砂閘。

(30) 巴拿馬運(yùn)河位于巴拿馬共和國中部的蜂腰地帶,是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運(yùn)河。

(31) 游輪從三峽游客中心始發(fā),過葛洲壩船閘,經(jīng)停三游洞、三峽人家等風(fēng)景區(qū)專用碼頭,最終停靠三斗坪或黃陵廟碼頭。

(32) 12日,經(jīng)過一個(gè)月的維修,東護(hù)城河的船閘整修完工,攔水閘開始關(guān)閉為護(hù)城河蓄水。

(33) 3公里,寬91至304米,是一座水閘式的運(yùn)河,貨輪通過運(yùn)河先要上升3個(gè)船閘,進(jìn)入加通湖,然后再下降3個(gè)船閘,加通湖的水位高出洋面26米。

(34) 京杭運(yùn)河溝通段(三堡船閘附近),昨天開來兩艘裝滿水的大船,搭起的架子還頂住了家門口的水湘橋。

(35) 8月26日,負(fù)責(zé)河南商水縣沙河船閘工程建設(shè)的中鐵五局的負(fù)責(zé)人屠東升高興地說。

(36) 至此,運(yùn)行了5年的三峽臨時(shí)船閘已完成通航使命,并被改建為三峽大壩沖砂閘。

(37) 大運(yùn)河,大運(yùn)河又通稱京杭大運(yùn)河,它北通北京,南接杭州,全長1782公里,京杭大運(yùn)河的杭州段,南起三堡船閘,北至武林頭,長23,6公里,流域面積730平方公里。

(38) 我們站在引江濟(jì)漢工程荊江大堤防洪閘上,看著遠(yuǎn)方龍洲垸煙雨迷蒙中壯觀的進(jìn)水閘、船閘和泵站,浮想聯(lián)翩。

(39) 你可在大壩最高點(diǎn)壇子嶺,鳥瞰三峽工程全貌,參觀三峽大壩模型室;185平臺(tái)上,遠(yuǎn)觀西陵長江大橋,俯視世界上最大的雙線五級(jí)梯級(jí)船閘。