1. 在多飛行器環(huán)境下，一個(gè)測控站的作用范圍內(nèi)會(huì)有多個(gè)目標(biāo)出現(xiàn)，傳統(tǒng)的方法無法實(shí)施測控。

2. 為滿足衛(wèi)星測控業(yè)務(wù)的要求、完成C頻段遙測信號(hào)的接收工作，本課題研制了C頻段下變頻器。

3. 裝置適應(yīng)于國際先進(jìn)的宇航測控體制.

4. 本文論述了S頻段地面測控站全頻帶適應(yīng)統(tǒng)一應(yīng)答機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，提出了全頻帶相參應(yīng)答機(jī)的設(shè)計(jì)思路。

5. 提出了一種單入單出系統(tǒng)預(yù)測控制魯棒穩(wěn)定性判據(jù)工程概念清晰，簡單實(shí)用。

6. 由于衛(wèi)星測控站的天線通常是附近最高的建筑物，在雷雨季節(jié)容易招引雷電。

7. 研究了廣義預(yù)測控制的模型反饋校正方法，將遞推極大似然法和遺忘因子遞推最小二乘法結(jié)合起來，給出了一種改進(jìn)的遞推極大似然參數(shù)估計(jì)算法。

8. 本文介紹了專家預(yù)測控制技術(shù)在EVA發(fā)泡機(jī)中的具體應(yīng)用情況。

9. 虛擬儀器技術(shù)是電子測量技術(shù)和計(jì)算機(jī)測控技術(shù)的前沿技術(shù)。

10. 儀器儀表、工業(yè)自動(dòng)化、測控技術(shù)等相關(guān)專業(yè).

11. 全內(nèi)置式管內(nèi)液壓推進(jìn)總成測控系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)要求，測控系統(tǒng)穩(wěn)定。

12. 它是中國航天測控網(wǎng)規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)單位，也是中國專門開展航天測控通信體制、方法研究和專題研究的科研單位。

13. 傳感器數(shù)據(jù)證實(shí)技術(shù)是測控領(lǐng)域中的關(guān)鍵技術(shù)之一，文中提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測器的傳感器數(shù)據(jù)證實(shí)技術(shù)。

14. 航天器仿真技術(shù)的運(yùn)用為我國航天測控事業(yè)的發(fā)展起到了巨大作用.

15. 在遙控遙測系統(tǒng)中，各測控站之間的通信是影響系統(tǒng)可靠性的關(guān)鍵問題。

16. 為完成測控系統(tǒng)中主從計(jì)算機(jī)間的遠(yuǎn)距離通信，設(shè)計(jì)了一種基于RS485總線的方法。

17. 提出一種基于膠合層的科學(xué)儀器遠(yuǎn)程測控軟件模型.

18. 以量子力學(xué)為基礎(chǔ)的量子密鑰通信技術(shù)的出現(xiàn)，為航天測控網(wǎng)的通信安全開辟了新的發(fā)展方向。

19. 在許多衛(wèi)星測控系統(tǒng)中,使用標(biāo)校塔信標(biāo)信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)校相存在一定的局限性.

20. 其系統(tǒng)的所有電氣設(shè)備、測量儀器儀表等測控設(shè)備較先進(jìn)，并都在中控室進(jìn)行集中控制。

21. 本論文通過車輛減振器噪聲試驗(yàn)測控系統(tǒng)和磁電機(jī)檢測加工一體化裝置測控系統(tǒng)的實(shí)例應(yīng)用，驗(yàn)證了本文提出的測控平臺(tái)的可行性和有效性。

22. 非線性復(fù)雜系統(tǒng)的預(yù)測控制是一種高性能的控制方法，其關(guān)鍵在于非線性預(yù)測器模型的實(shí)現(xiàn)。

23. 由于軟件設(shè)計(jì)的靈活性，該系統(tǒng)也可作為其他工業(yè)測控網(wǎng)的智能檢測前端。

24. 根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況,介紹了CANGDS糧情測控系統(tǒng)的故障與維護(hù).

25. 本發(fā)明涉及的高層建筑智能救生器及微機(jī)監(jiān)測控制系統(tǒng)，是高層建筑有火災(zāi)情況下，為建筑物內(nèi)人員提供了自救逃生通道。

26. 以神舟七號(hào)飛船為例檢驗(yàn)了該模型，在此種情況下要想對其全程測控需要12個(gè)測控站。

27. 在分析目前國內(nèi)乳品廠原地清洗控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合酸、堿、鹽離子濃度檢測控制儀，研制出基于工業(yè)控制計(jì)算機(jī)的CIP設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。

28. 高爐主控室局域網(wǎng)上運(yùn)行的智能化軟件包的集成應(yīng)用，對高爐煉鐵過程的參數(shù)優(yōu)化起到了重要作用，達(dá)到了爐溫預(yù)測控制和低硅節(jié)能操作的工藝目標(biāo)。

29. 為檢驗(yàn)渦輪鉆具葉柵葉形設(shè)計(jì)的合理性，降低試驗(yàn)費(fèi)用，擬定了采用少數(shù)渦輪定轉(zhuǎn)子組成葉柵組進(jìn)行性能測試的試驗(yàn)方案，建立了由試驗(yàn)臺(tái)主機(jī)、計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)和循環(huán)系統(tǒng)組成的測試系統(tǒng)。

30. 面對復(fù)雜生產(chǎn)過程中的多種時(shí)變性、非線性、不確定性、大純滯后以及各種約束條件，預(yù)測控制正在經(jīng)歷不斷完善的過程。

31. 文中結(jié)合測控軟件設(shè)計(jì)實(shí)例，詳細(xì)介紹了在CVI平臺(tái)下多線程編程技術(shù)的應(yīng)用方法。

32. 為了提高單片機(jī)測控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的靈活性，進(jìn)一步降低測控網(wǎng)絡(luò)的成本，解決傳統(tǒng)通迅網(wǎng)絡(luò)中主機(jī)負(fù)擔(dān)過重的問題，提出了對等式單片機(jī)測控網(wǎng)絡(luò)新結(jié)構(gòu)。

33. 經(jīng)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)證明，研制的智慧測控系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性、魯棒性、靈活性。

34. 我國深空測控網(wǎng)建設(shè)步伐加快2016年將全面建成。

35. 數(shù)據(jù)輸出模塊將組幀后的數(shù)據(jù)傳送到以太網(wǎng)控制器，繼而發(fā)送給二次保護(hù)測控設(shè)備。

36. 闡述了制冷系統(tǒng)、強(qiáng)弱電系統(tǒng)、測控通訊系統(tǒng)的特點(diǎn)。

37. 此方法用于定向儀的自動(dòng)測控系統(tǒng)，在對人造石英單晶切片的晶面角進(jìn)行測量時(shí)，得到比較令人滿意的結(jié)果。

38. 該測控器具有多路信號(hào)同時(shí)監(jiān)測及實(shí)時(shí)控制等功能，是車輛電子控制系統(tǒng)研制開發(fā)和車輛試驗(yàn)檢測的有效的輔助工具。

39. 本課題的任務(wù)是研制出單槽3U尺寸的雙路任意波發(fā)生器PXI模塊，課題來源自北京航天測控技術(shù)開發(fā)公司。

40. 基于TMS320F206DSP的處理器，采用自校正的模糊算法而構(gòu)成了枸杞烘干爐的溫度檢測控制系統(tǒng)。

41. 針對單弧度彎曲大變形無裂紋軸校直問題，根據(jù)廣義預(yù)測控制理論，建立了多步校直行程預(yù)測算法。

42. 無線電測量裝備是海上靶場測控網(wǎng)的主體設(shè)備，由于目前條件的限制，未能對電波折射誤差進(jìn)行實(shí)時(shí)修正，從而影響測量精度。

43. 在此基礎(chǔ)上，建立了主扇同步機(jī)預(yù)測控制模型。

44. 烘干機(jī)測控系統(tǒng)采用由PLC與計(jì)算機(jī)組成的監(jiān)督控制系統(tǒng)，通過PLC和計(jì)算機(jī)之間的串行通訊，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)對糧食干燥機(jī)狀態(tài)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測。

45. 可重組綜合測控站是一種新型多功能綜合測控設(shè)備。

46. 在此基礎(chǔ)上，考慮測控站負(fù)荷和備份再進(jìn)行優(yōu)化，使測控網(wǎng)內(nèi)各測控站的負(fù)荷均衡。

47. 該控制系統(tǒng)采用模糊PID算法,實(shí)現(xiàn)了回潮率在線測控.

48. 應(yīng)用先進(jìn)的微電腦測控技術(shù),準(zhǔn)確可靠.

49. 在糧情測控軟件平臺(tái)的基礎(chǔ)上，研究開發(fā)了糧情分析智能決策支持系統(tǒng)。

50. 經(jīng)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)證明，研制的智能測控系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性、魯棒性、靈活性。

51. 將模糊預(yù)測控制應(yīng)用于列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，既充實(shí)了模糊預(yù)測控制理論，又為實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行過程的高品質(zhì)控制提供了一種新方法。

52. 本文主要論述了SDH測控網(wǎng)的多媒體接入系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理和方法。

53. 本文論述了虛擬測控的概念，構(gòu)建了虛擬圓度儀的軟件系統(tǒng)，用VEE編程語言實(shí)現(xiàn)了軟件編程。

54. 所給出的性能指標(biāo)計(jì)算公式表明，該預(yù)測控制器關(guān)于二次型性能指標(biāo)是次優(yōu)的。

55. 遠(yuǎn)望號(hào)遠(yuǎn)洋測量船是中國航天測控網(wǎng)海上機(jī)動(dòng)測量船，在過去的20年間，它已成功地完成了11次重大任務(wù)。

56. 試驗(yàn)結(jié)果表明，小衛(wèi)星氣浮臺(tái)與地面測控站之間通信過程模擬效果令人滿意。

57. 可用于分批發(fā)酵或連續(xù)發(fā)酵，并完整配置參數(shù)檢測控制系統(tǒng)。

58. 采用前向差分預(yù)測算法預(yù)測控制區(qū)域內(nèi)的殘余誤差信號(hào)，然后利用自適應(yīng)LMS算法，得到最優(yōu)的噪聲控制濾波器。

59. 設(shè)計(jì)開發(fā)一種以單片機(jī)的濕冷與臭氧保鮮庫自動(dòng)測控系統(tǒng)。

60. 在總線結(jié)構(gòu)的分布式測控系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)性要求較高、突發(fā)性較強(qiáng)時(shí)，主從通信方式往往不能適應(yīng)需要，而需要采用競爭式通信。

61. 從上周六開始，地面和海上的測控站和天文觀測站一直密切監(jiān)控嫦娥一號(hào)的飛行。

62. 實(shí)踐表明，采用以上技術(shù)實(shí)現(xiàn)的新型糧情測控系統(tǒng)具有許多顯著的優(yōu)點(diǎn)。

63. 通過引入控制作用衰減系數(shù)及狀態(tài)反饋加權(quán)系數(shù)，狀態(tài)反饋預(yù)測控制系統(tǒng)的極點(diǎn)可任意配置。

64. 在新研制的壓延機(jī)上增加塑料薄膜厚度閉環(huán)測控系統(tǒng)，使壓延機(jī)成為一套真正的機(jī)電一體化設(shè)備。

65. 航天測控站分布在全球不同的板塊，其站址坐標(biāo)隨地殼形變而發(fā)生變化。

66. 介紹一個(gè)電阻爐爐溫微機(jī)控制系統(tǒng)，并采用動(dòng)態(tài)矩陣控制算法設(shè)計(jì)了預(yù)測控制器。

67. 文章在現(xiàn)代技術(shù)設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，介紹了拉力機(jī)自動(dòng)測控系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

68. 溫度是食品螺桿膨化機(jī)工作過程中的一種重要的被測控對象。

69. 針對集裝箱外焊縫自動(dòng)拋丸清理設(shè)備，設(shè)計(jì)了檢測控制系統(tǒng)。

70. 這種新型的振動(dòng)傳感器實(shí)現(xiàn)了對橋梁健康狀態(tài)振動(dòng)模擬信號(hào)的就近數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)傳輸，使得測控網(wǎng)與信息網(wǎng)融為一體。

71. 在實(shí)際生產(chǎn)中，每次顯影均需要放置測控條，對網(wǎng)點(diǎn)復(fù)制進(jìn)行跟蹤測試，并根據(jù)實(shí)際情況對顯影液進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充。

72. 它應(yīng)用于變電站、電力部門和工業(yè)配電系統(tǒng)的主要和備用設(shè)備，也可用于變壓器、架空線路、電纜線路、電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的測控與保護(hù)。

73. 距離測量是地面測控站完成月球探測器定軌的一項(xiàng)重要功能。

74. 新型下料機(jī)是利用變頻振動(dòng)實(shí)現(xiàn)低應(yīng)力下料的，針對需要建立振動(dòng)的有效測控系統(tǒng)的問題。

75. 本文結(jié)合哈爾濱八區(qū)糧庫的糧食烘干生產(chǎn)線微機(jī)測控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試和使用效果，介紹了在嚴(yán)重粉塵和電器干擾環(huán)境中如何進(jìn)行微機(jī)選型和接口設(shè)計(jì)的工作。

76. 所述系統(tǒng)已應(yīng)用于某動(dòng)力機(jī)械公司持久試驗(yàn)機(jī)群的溫度測控系統(tǒng)。

77. 所設(shè)計(jì)的綜合測控裝置的實(shí)驗(yàn)表明,它具有很高的可靠性和實(shí)時(shí)性.

78. 針對單調(diào)階躍響應(yīng)的單變量系統(tǒng)，提出一種基于簡化模型的自適應(yīng)預(yù)測控制算法。

79. 中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部是中國人民解放軍總裝備部的一部分，負(fù)責(zé)中國的火箭發(fā)射場，并對航天器進(jìn)行測控。

80. 這是尼日利亞與英國工程師合作的項(xiàng)目，衛(wèi)星正通過在英國的吉爾福德和尼日利亞的阿布賈測控站監(jiān)控。

81. 本文從提高日用陶瓷生產(chǎn)自動(dòng)化程度的工作角度出發(fā)，以實(shí)際工程項(xiàng)目作為基礎(chǔ)，將陶瓷窯爐溫度測控系統(tǒng)作為研究對象。

82. 本文針對這樣的工業(yè)現(xiàn)狀，研制了一種標(biāo)準(zhǔn)表法氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)。

83. 結(jié)合筆者從事計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)的研發(fā)實(shí)踐，介紹一種測量“低電平寬量程電壓信號(hào)”的自動(dòng)測量方法。

84. 采用銠鐵電阻溫度傳感器研制了一臺(tái)低溫溫度計(jì)，用于對制冷機(jī)低溫泵溫度的測控。

85. 隨著GPS技術(shù)的發(fā)展，靶場的測控也在逐步由地基測控網(wǎng)過渡到天地結(jié)合的一體化綜合測控網(wǎng)。

86. 重點(diǎn)介紹了指揮站測控與監(jiān)控系統(tǒng)、方向盤力反饋技術(shù)、無縫隙切換技術(shù)，以及數(shù)據(jù)與圖象無線通信系統(tǒng)。

87. 我需要一個(gè)向量切割測控這種字體.

88. 設(shè)計(jì)性能優(yōu)良的測控平臺(tái)是獲得翔實(shí)可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)之關(guān)鍵.

89. 許繼于2002年開展了用于高壓直流輸電的測控裝置的研發(fā)工作.

90. 包括打印漢字庫的建立，及測控系統(tǒng)中常用8針點(diǎn)陣打印機(jī)打印驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)。

91. 非開挖鋪設(shè)地下管線技術(shù)是利用巖土鉆掘、定向測控等技術(shù)手段，在地面不挖槽的情況下，對煤氣、電信電纜等公用管線進(jìn)行鋪設(shè)的施工技術(shù)。

92. 因此，我們使用這兩種技術(shù)，為常州紡織儀器廠開發(fā)了“基于網(wǎng)絡(luò)的織物強(qiáng)力機(jī)測控系統(tǒng)”。

93. 設(shè)計(jì)開發(fā)出先進(jìn)而實(shí)用的高性能、高可靠性的測控儀，改善了電熱爐溫度控制指標(biāo)。

94. 本文首先利用自適應(yīng)神經(jīng)模糊推理系統(tǒng)對終軋溫度進(jìn)行了預(yù)測，建立了卷取溫度預(yù)測控制的模型。

95. 該設(shè)備以電視跟蹤和測量為基礎(chǔ)，主要用于測量船執(zhí)行海上衛(wèi)星測控任務(wù)和校飛時(shí)提供精確的航向數(shù)據(jù)。

96. 由性能指標(biāo)計(jì)算公式表明，該預(yù)測控制器關(guān)于二次型性能指標(biāo)是次優(yōu)的。

97. 該裝置把反射式氣動(dòng)傳感器固定在數(shù)控工作臺(tái)的滑座上，組成了一個(gè)測控一體化的測量裝置。

98. 總之,本檢測系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)方案將會(huì)對其它工業(yè)測控系統(tǒng)的研制起到一定的示范作用.

99. 本論文主要是對多變量環(huán)境模擬密封艙測控系統(tǒng)進(jìn)行研究。

100. 鑒于上海無線測控網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)搭建成功，對其導(dǎo)航原理及工作過程進(jìn)行了闡述。

101. 本設(shè)計(jì)制作了一種智能輸液速度測控系統(tǒng).

102. 通過對沈陽皇姑熱電廠熱網(wǎng)微機(jī)測控系統(tǒng)的研究，設(shè)計(jì)了分布式集中供熱控制系統(tǒng)中各熱力子站現(xiàn)場監(jiān)控部分的硬件和軟件。

103. 其微環(huán)境光照度測控系統(tǒng),可以精確地監(jiān)測展柜內(nèi)的照度、紫外線強(qiáng)度及其累積量。

104. 農(nóng)田水利現(xiàn)代化示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)項(xiàng)目單個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的投資在8000萬元左右,建設(shè)目標(biāo)是“工程標(biāo)準(zhǔn)化,灌溉高效化,測控自動(dòng)化,農(nóng)田園田化”,核心要求是節(jié)水。

105. 對神八主著陸場系統(tǒng)來說,迎接神八有四個(gè)環(huán)節(jié),包括跟蹤測控、搜索尋找、現(xiàn)場處置和回收轉(zhuǎn)運(yùn)。

106. 楊曉明,國家航天科技測控研究所所長,高級(jí)研究員,涉嫌叛國罪和出賣國家機(jī)密罪,查無實(shí)據(jù),被依法釋放。

107. 再加上測控區(qū)域的航線比較復(fù)雜,處于圖瓦盧群島、托克勞群島和北庫克群島之間,島礁多,沒有國際推薦航線,沒有詳細(xì)的航海資料。

108. 中方將在阿根廷南部內(nèi)烏肯省建立一個(gè)占地200公頃的航天測控站,將為中國的全球地面跟蹤和控制提供一個(gè)至關(guān)重要的南半球節(jié)點(diǎn)。

109. 長江二號(hào)USB(S波段統(tǒng)一測控系統(tǒng))發(fā)現(xiàn)目標(biāo),航天員的畫面出現(xiàn)在大屏幕上。