1、爸爸是工廠里的生產(chǎn)調(diào)度員，30多歲，中等身材，眉毛又濃又黑，瘦瘦的臉，一笑起來，眼睛就瞇成一條縫，眼角也擠出幾絲魚尾紋。爸爸左眼角下還”鑲“有一顆小黑痣，我曾俏皮地說，這可是我爸爸的一個大記號呢！

2、臣身在外，無別調(diào)度，隨時衣食，悉仰於官，不別治生，以長尺寸來增加些微財產(chǎn)。若臣死之日，不使內(nèi)有余帛，外有盈財，以負陛下也。

3、充分發(fā)揮調(diào)度自動化系統(tǒng)的科技作用，保障蓮花電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)運行。

4、他在車站搞調(diào)度工作。

5、這時，裝載調(diào)度員就得把他們自己的估計加進去，這種估計往往因他們對球隊的熟悉程度而異。

6、戰(zhàn)術(shù)，指的是在戰(zhàn)場中，如何調(diào)度兵馬以贏得勝利的技巧；戰(zhàn)略，指的是如何讓戰(zhàn)術(shù)能夠完全有效的發(fā)揮其功能的整體技術(shù)。田中芳樹

7、PCM設(shè)備是電力通信網(wǎng)中重要的接入設(shè)備，在電力調(diào)度通信自動化系統(tǒng)中起著重要的作用。

8、調(diào)度員：請派家人接車，救護車會盡快到達的。

9、Linux調(diào)度器使用了環(huán)形隊列用于可運行的任務(wù)管理，使用循環(huán)調(diào)度策略。

10、采用協(xié)調(diào)度模型對重慶城市用地效益影響因素進行綜合評價。

11、隨著網(wǎng)絡(luò)中組播業(yè)務(wù)比例的不斷增長，交換結(jié)構(gòu)及其調(diào)度策略必須能夠為組播業(yè)務(wù)提供良好的支持。

12、宏能夠交互地被重放，按命令行或者按調(diào)度表。

13、根據(jù)以上分析，本文建立了集卡調(diào)度的優(yōu)化模型，并利用遺傳算法對建立的模型進行求解。

14、對于何一個鐵路機務(wù)段而言,機車調(diào)度室都是一個非常重要的部門.

15、零擔貨物運輸，整車調(diào)度，網(wǎng)絡(luò)遍及全國。

16、針對一類變速機總加權(quán)拖期調(diào)度問題，提出一種混合蟻群優(yōu)化算法。

17、本文提出了一種對異構(gòu)計算系統(tǒng)進行任務(wù)分配與調(diào)度的遺傳算法。

18、結(jié)合各縣區(qū)實際情況，分別提出提升耕地系統(tǒng)協(xié)調(diào)度的方法。

19、鐵路運輸調(diào)度的核心是列車調(diào)度工作，凡是與鐵路運輸有關(guān)的各部門各工種都必須在運輸調(diào)度的統(tǒng)一組織指揮下進行各項活動。

20、安德森雖有妙傳，但在調(diào)度上還欠火候，魯尼和斯科爾斯聯(lián)袂上場，很快理清頭緒。

21、路徑優(yōu)化是物流配送中智能調(diào)度系統(tǒng)的核心問題，其中最典型的問題模型就是旅行商問題即TSP問題。

22、FIFO調(diào)度的工作方式與循環(huán)調(diào)度不同，這些區(qū)別可能導致一些Java程序掛起。

23、北晟重機制柴油機車正在調(diào)度供臺塑冬山電石廠的石灰石列車,漢本站.

24、假如你能掀動聽眾的感情，使他們?nèi)缱砣绨V，哭笑無常。而你自己屹如泰山，像調(diào)度千軍萬馬一樣的大將軍一樣不動聲色。那才是你最大的成功，才是到了藝術(shù)與人生最高的境界。

25、在戰(zhàn)役開始之初，應(yīng)否前進的問題需要慎重的考慮；但是你一經(jīng)采取攻勢，就必須堅持到底。無論你的調(diào)度是怎樣巧妙，退兵對于軍隊總要發(fā)生一種有害的精神影響，你自己既喪失了成功的機會，你就是把成功的機會送到敵人的手里。

26、你是大家推舉出來的組長，我們當然是以你馬首是瞻，任憑調(diào)度差遣。

27、針對三峽工程的具體情況，提出了改善長江口咸潮入侵情勢的調(diào)度及有利于“四大家魚”產(chǎn)卵的調(diào)度設(shè)想。

28、通過模型的求解，可得出計算區(qū)的最佳灌溉面積、夏糧種植比以及水庫的優(yōu)化調(diào)度圖。

29、其次，建立了工作流管理數(shù)據(jù)庫，使員工能夠在電路調(diào)單開展中對交換設(shè)備、傳輸設(shè)備、配線架等所有資源進行合理的調(diào)度。

30、杭鋼動力公司氣體廠在生產(chǎn)車間建立自動化實時監(jiān)測系統(tǒng)，以加強生產(chǎn)調(diào)度和控制，收到了一定的成效。

31、本文以霍林河露天礦為例，對卡車調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計中的幾個主要問題，包括作業(yè)方式、路標設(shè)置及通訊方式做了一些分析討論。

32、現(xiàn)介紹了城市給水系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度的主要內(nèi)容。

33、“我們處于一個嶄新的時代�；ヂ�(lián)網(wǎng)給了我們一個很強的調(diào)度空間，盡管是在一個很強的封鎖之下。”艾未未的看法是：“今天，如果我們還感到絕望的話，那就太不應(yīng)該了”。葉三

34、基于這一模型，既可以仿真整個生產(chǎn)過程，又可以分析和綜合實時調(diào)度策略。

35、在此過程中，通常也假定存在內(nèi)存管理或進程調(diào)度特性。

36、以澧水流域并聯(lián)系統(tǒng)為例進行了優(yōu)化調(diào)度計算，并以常規(guī)調(diào)度方案成果進行了分析比較論證。

37、柔性制造系統(tǒng)在運行中經(jīng)常受到偶發(fā)性事件的影響，因此調(diào)度必須適應(yīng)運行環(huán)境的變化。

38、超線程是以一種高效的方式實際調(diào)度不同線程執(zhí)行計劃的能力。

39、而只要調(diào)度可預見性不是很重要，則單個后臺線程方法就工作得十分好，如低優(yōu)先級后臺任務(wù)就是這種情況。

40、由于我們在每個核心上進行網(wǎng)絡(luò)傳輸，同時由于在調(diào)度器的空閑循環(huán)中對網(wǎng)絡(luò)IO進行輪詢，我們將網(wǎng)絡(luò)處理均勻地分散到每個核心上。

41、該調(diào)度算法適合于有優(yōu)先級控制的廣播鏈路。

42、目前，研究適合于信道出錯、通道容量可變的無線網(wǎng)絡(luò)理想流調(diào)度系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)包調(diào)度算法是無線領(lǐng)域研究的一個熱點問題。

43、這也使得收集有關(guān)調(diào)度器的數(shù)據(jù)變得簡單，因為其可以在本地文件系統(tǒng)中輕松而又有效地收集數(shù)據(jù)并存儲數(shù)據(jù)。

44、提出了一種應(yīng)用于多專家會診系統(tǒng)的調(diào)度專家機制。

45、在這個網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)中，成品油的統(tǒng)一調(diào)度運輸和物流配送將起到至關(guān)重要的作用。

46、通過確保生產(chǎn)線上工作組合的靈活調(diào)度,優(yōu)化勞動效率.

47、第四十四條在汛期，水庫、閘壩和其他水工程設(shè)施的運用，必須服從有關(guān)的防汛指揮機構(gòu)的調(diào)度指揮和監(jiān)督。

48、該仿真系統(tǒng)可用于彈庫系統(tǒng)總體設(shè)計、彈列運動調(diào)度算法研究。

49、優(yōu)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸模式,提高系統(tǒng)的可靠性,使其更好地為流域梯級水庫群的優(yōu)化調(diào)度服務(wù).

50、大湖車站中調(diào)度谷物斗車的惠勝公司屬北晟重機制調(diào)車機。

51、最后，開發(fā)了物流配送車調(diào)度憂化摸擬系統(tǒng)，對我們的改進遺傳算法以及電子地圖有關(guān)解決方案進行了實驗。

52、如何提高貨場調(diào)度效率是廣大企業(yè)急需解決的一項課題.

53、通過對鄂州城網(wǎng)的實例計算證明提出的數(shù)學模型是成功的，為城網(wǎng)改造及優(yōu)化調(diào)度、降低網(wǎng)損提供了理論依據(jù)。

54、長江水利委員會防汛抗旱辦公室調(diào)度處處長王井泉說，三峽大壩的設(shè)計能力為每秒11萬立方米的洪峰流量。

55、一個狀態(tài)審計選項，用來指定審計是否應(yīng)對向服務(wù)器注冊的調(diào)度程序執(zhí)行額外的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)測試。

56、李法柱在罐籠里叮囑調(diào)度室主任宋立剛和其他幾名區(qū)隊管理人員。

57、鐵道部規(guī)定鐵路區(qū)間實現(xiàn)無線調(diào)度場強全覆蓋，因此，解決弱場場強問題尤為重要。

58、網(wǎng)格環(huán)境中的資源情況和任務(wù)情況異常復雜，難以用實驗測試各種資源管理和任務(wù)調(diào)度方法的有效性。

59、研究了汽車綜合性能檢測線批次檢測車輛的建模與短期調(diào)度問題。

60、實例計算結(jié)果表明，循環(huán)調(diào)度優(yōu)化能夠取得明顯的節(jié)能效果。

61、聯(lián)航飛行調(diào)度處先是派出了它自己的搜索隊,但是沒有找到.

62、系統(tǒng)結(jié)合保險行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)，集成GPS、GSM、GIS的強大定位、通訊和地理分析功能，實現(xiàn)了對保險查勘車輛的實時監(jiān)控和準確調(diào)度。

63、牡丹江梯級電站水庫聯(lián)合調(diào)度,統(tǒng)一管理勢在必行.

64、公司領(lǐng)導親臨生產(chǎn)一線,精心組織,科學調(diào)度.

65、因此，對于計算網(wǎng)格與現(xiàn)有企業(yè)調(diào)度器集成的需求是必不可少的。

66、除為中斷處理提供確定性外，實時處理也需要支持周期性間隔的任務(wù)調(diào)度。

67、原用病毒基因插入和調(diào)度蛋黑，迷信野們否以沒有效把人類皮膚粗胞先竄改成原去的少能態(tài)粗胞，即直接轉(zhuǎn)化為成年人的血粗胞。

68、列車計劃與實跡運行圖的比較和計算機輔助調(diào)度功能。

69、算法的實現(xiàn)以凌河配電網(wǎng)調(diào)度模擬系統(tǒng)為例，驗證了利用GIS技術(shù)管理配電網(wǎng)供電模擬算法的實現(xiàn)過程。

70、介紹江蘇沙鋼集團有限公司能源調(diào)度中心轉(zhuǎn)爐煤氣調(diào)度系統(tǒng)。

71、仿真驗證結(jié)果表明，該方法在給定的時間內(nèi)對任意類型的運行費用函數(shù)均能提供精確的調(diào)度解。

72、針對性能隨時間衰減的鍋爐蒸汽系統(tǒng)的循環(huán)調(diào)度問題進行了研究。

73、在Notes中，可以創(chuàng)建一個調(diào)度代理，將一些書籍標記為不再出版。

74、成品油的供應(yīng)與銷售管理涉及到油品調(diào)度、運輸、終端銷售等各個環(huán)節(jié)，這是一個比較典型的供應(yīng)鏈管理過程。

75、現(xiàn)代化交通指揮調(diào)度系統(tǒng)是解決城市交通問題的有效途徑，也是公安交通管理科技建設(shè)的一項重要內(nèi)容。

76、一種調(diào)度表，列出關(guān)于業(yè)務(wù)記錄安排的全部功能，即記錄的傳輸、保留等。

77、電力系統(tǒng)廠網(wǎng)分開后，統(tǒng)一經(jīng)營調(diào)度模式下的無功優(yōu)化目標已不再適用。

78、該電梯調(diào)度方法有效地避免了電梯“空駛現(xiàn)象”，并大大降低了方法的復雜性。

79、進程執(zhí)行完成后,由作業(yè)調(diào)度進行善后處理工作.

80、停機位分配是一類規(guī)模較大的組合優(yōu)化問題，也是民航機場生產(chǎn)調(diào)度的關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)。

81、有時指令調(diào)度會帶來爭議。

82、航運調(diào)度是DSS運用的一個新領(lǐng)域.

83、文中詳細地介紹了仿真系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，以及多任務(wù)調(diào)度和多幀速配置等一些典型問題的解決方法。

84、發(fā)貨人跟大副正在調(diào)度室談?wù)摫吐樽汛�子破損的事。

85、中國鐵通高速骨干光傳輸網(wǎng)采用先進的密集波分復用技術(shù)，具有容量大、覆蓋面廣、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度的優(yōu)勢。

86、在已有GRASP的基礎(chǔ)上，提出一種改進GRASP來解決裝配車間調(diào)度優(yōu)化問題。

87、“弄一些面包屑,”調(diào)度員說,“從地下室往外鋪一條小道直到后院.然后將地下室的門打開.”。

88、本月是神秘，深入，投資，財務(wù)調(diào)度，親密關(guān)系，承諾，生活方式改變，健康疹斷預檢…

89、基于遺傳算法和多Agent協(xié)同的調(diào)度指揮系統(tǒng)研究.

90、該算法針對總拖期時間性能指標的優(yōu)化，根據(jù)配件負載的裕量和相鄰操作的屬性模式，對原調(diào)度方案的操作次序和操作上機時間進行了調(diào)整。

91、虹橋客站是否要考慮綜合調(diào)度中心設(shè)備和用房?

92、開發(fā)出博斯騰湖水資源可持續(xù)利用調(diào)度系統(tǒng)軟件。

93、中國鐵通互聯(lián)網(wǎng)是實行統(tǒng)一管理、集中調(diào)度的高速寬帶IP，可向用戶提供互聯(lián)網(wǎng)接入、多協(xié)議標簽交換虛擬專網(wǎng)等業(yè)務(wù)。

94、針對時間而不是分配率進行調(diào)度的原因是：在應(yīng)用程序執(zhí)行期間，分配率通常都是不均勻的。

95、介紹了利用計算機編程實現(xiàn)雞西電業(yè)局調(diào)度負荷統(tǒng)計管理的自動化.

96、調(diào)度室派來了五個工班來卸二氧化鈦.

97、調(diào)度度是注入到各輸墨安裝洋墨輥變溫用的火溫.

98、把這個與活動對象比較,活動對象允許在一個線程中實現(xiàn)非強占式的多任務(wù)調(diào)度.

99、方法成立臨床支持中心，運用法約爾的管理原則，將各科工勤人員集中管理，統(tǒng)籌調(diào)度，統(tǒng)一安排。

100、針對郵運調(diào)度特點，設(shè)計一種基于優(yōu)先級的裝箱調(diào)度算法，并給出了算法的設(shè)計思路和流程。

101、由于處理程序變?yōu)橛脩艨膳渲玫摹⒖?em>調(diào)度的實體，可以像其他任何進程一樣被搶占和優(yōu)先化，因此延遲變得更短并且更具確定性。

102、企業(yè)應(yīng)每周召開一次資金平衡調(diào)度會，根據(jù)生產(chǎn)進度情況，著重安排重點項目、緊急項目的資金落實工作。

103、在觀察期內(nèi)，系統(tǒng)發(fā)展水平呈現(xiàn)先降后升的趨勢，系統(tǒng)發(fā)展協(xié)調(diào)度呈現(xiàn)先升后降的趨勢。

104、生產(chǎn)進度以及生產(chǎn)中發(fā)生的一些情況，尤其是緊急事件可以通過綜合業(yè)務(wù)調(diào)度機迅速反饋到上級，以便領(lǐng)導做出決策，及時處理。

105、本文著重描述了操作系統(tǒng)的內(nèi)核，包括任務(wù)管理機制、一致類、事件機制、調(diào)度機制、中斷管理、資源管理機制和報警器機制。

106、最后，建立了一種混合整數(shù)線性規(guī)劃模型來同步解決油品調(diào)合中的配方優(yōu)化問題和短期調(diào)度問題。

107、飛來峽水庫的洪水預報和調(diào)度在北江流域的江河水庫聯(lián)合調(diào)度中十分重要，因此研究其洪水預報模型具有重要的意義。

108、督查組實地參觀了調(diào)度所、利川電網(wǎng)集控中心和95598客戶服務(wù)中心，對該公司前期工作取得的成績表示了充分肯定。

109、在視頻點播系統(tǒng)中。流調(diào)度算法通過降低服務(wù)延遲和提高服務(wù)效率等措施，可顯著提高系統(tǒng)服務(wù)能力。

110、通過對JDBC在鐵路分局調(diào)度管理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用研究與探討，進一步肯定了JDBC在鐵路分局調(diào)度管理信息系統(tǒng)中的重要作用和廣闊的應(yīng)用前景。

111、另外還包括了傳輸調(diào)度和單一命令中鏈接輪詢序列的能力.

112、采取靜態(tài)、動態(tài)資源預留、動態(tài)調(diào)度技術(shù)，可很好的解決暫態(tài)穩(wěn)定計算中故障情況下的計算量突增問題。

113、為滿足露天煤礦生產(chǎn)移動用戶的需要，配置一套400M無線調(diào)度對講系統(tǒng)。

114、由于四天來一直站在岸邊負責協(xié)調(diào)沖鋒艇的調(diào)度，張營長已經(jīng)喊破了嗓子。

115、介紹一種基于GPS和GSM的列車調(diào)度系統(tǒng)車載臺的設(shè)計方法。

116、調(diào)度員也可依次進行合理安排車輛的發(fā)車時間及間隔時間，并對公交車駕駛員進行考核。

117、擋潮閘的基本功能是擋潮，綜合功能包括防擋咸潮入侵，遠期預留參與流域行洪調(diào)度、水質(zhì)調(diào)度的功能。

118、同樣，在調(diào)度不連續(xù)的批作業(yè)時，可以把它們都安排在23:00，因為它們會通過假脫機程序每次運行一個。

119、在2.4版本的調(diào)度器中，時間片重算算法要求在所有的進程都用盡它們的時間片以后，它們的新時間片才會被重新計算。

120、該系統(tǒng)設(shè)計先進，功能齊全實用，為防洪指揮決策人員和管理人員提供了雨、水、工情的全面信息支持以及洪水調(diào)度的決策支持。