XX年以年來，支隊和區(qū)委區(qū)政府安排的工作較之往年要復(fù)雜艱巨，加之警力嚴重不足，有時能推則推，能拖則拖，作為基層負責(zé)人，說明我的思想還不夠解放，開拓進取，勇于創(chuàng)新的精神還有差距。

　　存在上述問題的原因

　　通過認真反思，我認為存在上述問題的根本原因就是馬列主義理論水平不高，放松了對自己世界觀的改造，從而導(dǎo)致政治敏銳性不強，思想不解放，工作缺乏創(chuàng)新精神。細想之下，主要原因有：

　　(一)學(xué)習(xí)不夠。平時忙于工作，忙于事務(wù)，真正用于學(xué)習(xí)的時間和精力很少。有時側(cè)重了對上級的有關(guān)政策、文件精神的學(xué)習(xí)，而忽視了系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)過程中，只注重掌握一些基本觀點，而缺乏系統(tǒng)深入的學(xué)習(xí)，因而對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀的精神實質(zhì)理解得不深不透，特別是對解放思想，實事求是的思想精髓把握得不準。反映在思想上，對改革開放新形勢下出現(xiàn)的一些新的現(xiàn)象和矛盾，不能自如地運用鄧小平理論的基本立場、觀點、方法去分析、判斷和解決這些矛盾。由于理論學(xué)習(xí)不夠，思想不解放，改革創(chuàng)新意識不強，缺乏開拓進取精神,求穩(wěn)怕亂，很難開創(chuàng)新的工作局面。

　　(二)自身素質(zhì)有差距。當前，改革和發(fā)展已到關(guān)鍵時刻，面對這種緊迫的形勢，我在思想覺悟、理論水平、業(yè)務(wù)知識等方面與所擔(dān)負的工作責(zé)任還不完全適應(yīng)，對有些問題考慮不深不細、缺乏戰(zhàn)略眼光。

　　通過近一時期深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和同志們的幫助，使自己在思想上有了很大提高，深刻認識到了存在的問題和差距，思想認識得到了新的提高;責(zé)任意識得到了新增強;自身建設(shè)找到了新水準;奮斗方向確立了新目標。今后工作中，我要努力做好以下幾個方面：

　　1、樹立發(fā)展的理念，做解放思想的排頭兵。在今后的工作中，自己要著眼于大思路、大視野、大舉措來做好大隊的各項工作。要努力增強加快發(fā)展的緊迫意識和危機意識，要開動腦筋，著力研究適應(yīng)新時期發(fā)展形勢的新方法、新舉措;要轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，克服求穩(wěn)和保守思想，看準的事就大膽試、大膽闖，爭當一名合格的基層大隊帶頭人。

　　2、樹立楷模的理念，做廉潔自律的排頭兵。堅持嚴以律已，執(zhí)行廉潔自律的規(guī)定，嚴格約束自己，非份之想不想，非份之財不取、非理之事不為。堅持從實際出發(fā)，實事求是的思想路線，時刻牢記黨的宗旨，不斷加強黨性鍛煉，做敢于負責(zé)的模范，做善于團結(jié)的模范，做廉潔奉公的模范，堂堂正正做人、扎扎實實辦事，努力做出榜樣。

　　3、樹立奉獻的理念，做永葆先進本色的排頭兵。做為一名共產(chǎn)黨員，在今后工作中，要繼續(xù)保持旺盛的工作斗志，強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，獻身事業(yè)，不畏壓力，勇挑重擔(dān)，切實肩負起交通安全管理工作的神圣使命。在工作中發(fā)揚無私奉獻精神，用自己實實在在的行動去努力踐行“科學(xué)發(fā)展觀”。

　　4、樹立自強的理念，做轉(zhuǎn)變作風(fēng)的排頭兵。今后工作中，我要把領(lǐng)導(dǎo)對我的殷切期望做為自己干好工作的不竭的精神動力，使足勁，腳踏實地、埋頭若干，努力改變工作方法，改進工作作風(fēng)，無論是內(nèi)業(yè)工作還是外業(yè)工作，都要堅持高起點、高標準、高要求，自強不息，爭創(chuàng)一流。用一流的干勁、一流的作風(fēng)、一流業(yè)績報答黨和人民對我的厚愛。

　　5、樹立求真的理念，做實事求是的排頭兵。實事求是，是我們黨理論聯(lián)系實際，密切聯(lián)系職工的法寶，也是我們黨永遠立于不敗之地的可靠保證。在今后的作中我要堅持帶頭講真話、辦實事、求實效，在實踐中，把上級領(lǐng)導(dǎo)的需要同交通安全管理工作的實際緊密結(jié)合進來。