一、xx生活小區(qū)目前的現(xiàn)狀分析

　　(一)保安公司目前面臨的問題：

　　時值秋收季節(jié)，由于公司保安多來自農(nóng)村，人員請假較多，調(diào)動時捉襟見肘。

　　鄭飛安�，F(xiàn)場多種業(yè)態(tài)并存、情況復(fù)雜，對安保要求較高，需要熟悉現(xiàn)場，并有一定的培訓(xùn)時間。

　　(二)小區(qū)住宿人員多、來源雜，素質(zhì)參差不齊。

　　據(jù)了解，鄭飛小區(qū)由于處在城鄉(xiāng)交界處，并且小區(qū)的容量大、條件好，周圍拆遷村莊的村民來此租房的很多，這些村民大多處于無業(yè)狀態(tài)，由于都是當(dāng)?shù)厝�，心理�?yōu)勢明顯，所以不服從各項管理，并容易產(chǎn)生口角。

　　小區(qū)內(nèi)商場、超市、銀行、攤販、郵政等多種業(yè)態(tài)并存，造成出入人員復(fù)雜，給安全造成隱患。

　　(三)兩個大門口車道老化，規(guī)劃不盡合理。

　　現(xiàn)有的南門口留有人員、非機動車出入匝道兩條，機動車出入道兩條，原有的人員、非機動車出入匝道進入小區(qū)后與機動車道并道，在并道的匝道口與機動車交叉口有臺階，造成人員及機動車變道不方便，出大門以后與南三環(huán)輔道交接部分更加明顯。

　　西門口車道老化，也存在人員、非機動車匝道路面不好，變道不方便的問題，同時人員、非機動車道還偏窄，不能滿足大量人流的通過。

　　沒有明顯的人車分離標(biāo)識，人們出入沒有各行其道的意識

　　(四)車輛出入管理系統(tǒng)需要升級(或正常使用)

　　筆者在現(xiàn)場看到，每一車輛的出入全靠安保人員開門，造成有證車輛、無證車輛、領(lǐng)導(dǎo)車輛均需人工管理，這就為發(fā)生口角埋下了隱患，如能實現(xiàn)有證車輛和領(lǐng)導(dǎo)車輛利用遠(yuǎn)距離讀卡器，升降桿自動抬升、降落，無證車輛自動攔下，就真正實現(xiàn)了機器管人，也會有效降低發(fā)生糾紛口角的概率!

　　目前人車沒有分離，造成機動車進出時非機動車、行人乘機搶道，起落桿由人力操縱容易出問題，給安全造成隱患。

二、建議解決方案

　　(一)保安公司盡快調(diào)動隊伍、完成培訓(xùn)：

　　1. 保安公司要及時調(diào)派得力人員到鄭飛保點，做好安保人員的心理疏導(dǎo)、現(xiàn)場培訓(xùn)，完善安保人員的各項食宿、生活等后勤保障事項，免除現(xiàn)場安保人員的后顧之憂，增加人員的穩(wěn)定性。

　　2. 現(xiàn)場管理部通過對現(xiàn)場的了解、剖析，在鄭飛安保部王部長的指導(dǎo)下盡快完善人員出入管理方案、車輛出入管理方案、車輛疏導(dǎo)方案、特殊情況處理原則、突發(fā)事件的各種預(yù)案等，并形成文字。

　　3. 在現(xiàn)場進行人員出入管理方案、車輛出入管理方案、特殊情況處理原則、突發(fā)事件的各種預(yù)案等培訓(xùn)工作，使隊員盡快熟悉現(xiàn)場情況，通過有效的培訓(xùn)及嚴(yán)格有效的管理，做到有理、有利、有節(jié)的控制現(xiàn)場情況，對車輛、行人進行分流管理。

　　4. 培訓(xùn)工作要本著持續(xù)性、長期性的原則，建立行之有效的機制，保證培訓(xùn)工作落到實處。

　　(二)對進出車道進行規(guī)劃、調(diào)整：

　　對機動車道、非機動車道進行調(diào)整，改善路面狀況，使車輛、行人進出更加合理，符合行走、通過習(xí)慣，從根本上解決混亂狀況。

　　加長人車分離隔離欄，增加明顯標(biāo)識，增強人們的交通安全意識，使人員、非機動車盡早進入匝道，做到各行其道

　　(三)升級車輛管理系統(tǒng)，實現(xiàn)機器管人的管理方式，避免沖突、口角的發(fā)生。

　　現(xiàn)有車輛管理系統(tǒng)必須要安保人員手動操控，也就是每一輛車經(jīng)過都要人工升降桿，導(dǎo)致車輛魚龍混雜，有些無證車輛就有機可乘。如果升級系統(tǒng)，車輛沒有卡就無法抬起升降桿，增強了安保人員對車輛管理的針對性，大大提高安保人員的效率，也免去了許多口舌之爭。

三、總論

　　綜上所述，鄭飛社區(qū)的安保還有很大的提升空間，希望通過保安公司及業(yè)主的共同努力，從軟件的管理到硬件的改善，都要共同改善，為鄭飛社區(qū)的居民創(chuàng)造一個和諧安定、舒適宜居的模范社區(qū)。