一、理學類專業(yè)包括哪些

理學類專業(yè)包括數學與應用數學、信息與計算科學、數理基礎科學、數據計算及應用、物理學、應用物理學、核物理、聲學、系統(tǒng)科學與工程、應用化學、分子科學與工程、地理科學等，具體完整專業(yè)名單見下表。

二、什么是理學

理學是中國大學教育中重要的一支學科,是指研究自然物質運動基本規(guī)律的科學,大學理科畢業(yè)后通常即成為理學士。與文學、工學、教育學、歷史學等并列，組成了我國的高等教育學科體系。

三、理學類專業(yè)就業(yè)前景分析

1計算機科學與技術

青睞指數:★★★★★

主要課程:電路原理、數字邏輯、數字分析、通信原理概論、模擬電子技術、計算機原理、微型計算機技術、計算機系統(tǒng)結構、計算機網絡、高級語言、匯編語言、數據結構、操作系統(tǒng)、編譯原理、系統(tǒng)分析與控制、信號處理原理等。

就業(yè)前景

計算機科學與技術專業(yè)是近些年來隨著計算機的廣泛應用發(fā)展起來的，國際互聯(lián)網Internet的發(fā)展，網絡時代的到來，使計算機的功能不僅僅只是替代人腦的一些腦力運算工作，還成為了信息時代人們進行交流的重要工具。

該專業(yè)的研究方向主要有計算機軟件與理論、數據庫與信息系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)結構等。

無論是重點大學還是一般大學，與計算機相關的專業(yè)都屬于熱門專業(yè)，在不同批次院校中錄取分數都比較高，但是由于大量學校盲目上馬此類專業(yè)，其培養(yǎng)出來的人才也是良莠不齊，如果選報學校不當，畢業(yè)后只能去從事賣電腦或維修電腦的一般工作。就目前社會的需求情況來看，以下四類計算機人才比較吃香:軟件編程人才，網絡工程人才，信息安全人才，電腦動畫人才。

這個專業(yè)設置的歷史雖然不長，但發(fā)展速度卻異常驚人。全國各級各類的高校幾乎都開設了這個專業(yè)，成為招收理工科考生人數最多的專業(yè)之一。隨之而來的是就業(yè)率的急劇下降，有的排行榜統(tǒng)計甚至把該專業(yè)就業(yè)率歸入倒數之列。

就業(yè)目標

軟件開發(fā)工程師:在軟件公司設計開發(fā)各種軟件產品和信息系統(tǒng);信息管理人員:在各類企事業(yè)單位從事管理和維護單位的各種信息系統(tǒng);硬件開發(fā)設計人員:在電腦公司設計開發(fā)各種信息硬件產品。

提示:

1.報考這個專業(yè)的考生需要活躍的邏輯思維能力，所以它最適合數學成績好的考生報考。

2.該專業(yè)也可以授予理學學士學位。與計算機相關的職業(yè)，基本上都屬于“年輕人的事業(yè)”，從事此類工作著實累人，熬夜加班是常有的事，而且淘汰率極高。

2機械設計制造及其自動化

青睞指數:★★★★☆

主要課程:工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、微型計算機原理及應用、機械工程材料、制造技術基礎、數字邏輯電路、計算機繪圖、控制工程基礎、傳感器與測試技術、微機原理與接口技術、液壓與氣動技術、機電控制與可編程序控制器技術等。

就業(yè)前景

該專業(yè)是傳統(tǒng)的機械設計制造和先進的自動化技術相結合的產物，是機電一體化的寬口徑專業(yè)，

機械行業(yè)是個老行業(yè)，人才需求一直是不冷不熱。不過，近年來我國大型工業(yè)逐漸復蘇，制造業(yè)發(fā)展正面臨高級人才短缺的嚴峻挑戰(zhàn)，工業(yè)制成品的自主技術和科技創(chuàng)新能力明顯不足，且能耗、物耗高，浪費、污染嚴重，龐大的工程技術隊伍不能有效轉化為人力資源優(yōu)勢，正成為制約制造業(yè)快速發(fā)展的主要因素。業(yè)內專家介紹，制造業(yè)高級人才大致可以分成研發(fā)、設計、工藝、裝配四種。目前這四種人才都嚴重短缺，呈現(xiàn)明顯的供不應求趨勢。同時，具有開發(fā)能力的數控人才也成為各企業(yè)爭奪的目標。

機械設計制造及其自動化由于涉及機械、電子、自動控制及計算機等諸多學科門類，為跨專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供了強有力的保障。

該專業(yè)在許多院校的就業(yè)率統(tǒng)計中，已經連續(xù)多年達到90%以上。

就業(yè)目標

工程技術人員:在機械、電子、冶金、石油化工、航空航天、兵工、鋼鐵、汽車等相關部門從事機電產品的設計、制造、控制與維護、計算機控制以及現(xiàn)代化企業(yè)的管理工作。

重點高校:中國石油大學(北京)、天津大學、大連理工大學、同濟大學、哈爾濱工業(yè)大學、合肥工業(yè)大學、山東大學、中國石油大學(華東)、華中科技大學、中南大學、四川大學、西南交通大學、西安電子科技大學、北京林業(yè)大學、長安大學、河北工業(yè)大學、石家莊鐵道大學、燕山大學、太原理工大學、江蘇大學、福州大學、貴州大學、新疆大學。

提示:

1.數學、物理成績較好，喜歡動手操作的考生適宜報考。

2.幾乎所有的理工類院校都開設了此專業(yè)，堪稱“招生大戶”。不過，不同類型的理工院校研究的專業(yè)方向都有很大差別，比如交通類院校研究的重點可能是起重運輸機械方向，電子類院校研究的重點可能是電子制造技術方向，而傳統(tǒng)的工科院校研究的重點則多是智能機電控制方向或模具設計制造方向等等。

點評:該專業(yè)是目前我國大學中最容易找到工作的專業(yè)之一，薪資水平中上等，需要繪圖能力好，動力能力強、立體感好的學生，所有工科大學都有的專業(yè)，可積極選擇。

3電氣工程及其自動化

青睞指數:★★★★☆

主要課程:電路理論、電子技術基礎、計算機軟件技術基礎、自動化控制理論、微機原理及其應用、電力電子技術、電機學、電力系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)分析、發(fā)電廠電氣主系統(tǒng)、電力系統(tǒng)繼電保護、電力系統(tǒng)自動控制技術等。

就業(yè)前景

電氣工程及其自動化專業(yè)適應范圍非常廣，小到一個家庭，大到整個社會，都離不開這些專業(yè)人才的工作。

該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)方向主要有以下三類:

第一類是國家電網公司和南方電網公司以及五大發(fā)電公司--大唐、華能、國電、華電以及中電投。這些公司應該是畢業(yè)生的就業(yè)首選，但這些名企對人才的要求也很高，競爭相當激烈。省、地市一級的供電公司或供電局則是電氣專業(yè)畢業(yè)生比較現(xiàn)實的選擇，待遇也不錯。

第二類是工程局。工程局主要負責電廠建設的相關工作和變電站建設，相對于其他單位來說，工程局的工作比較艱苦，因為要隨著工程地點不斷轉移，一般電廠建設在哪里，人就在哪里上班，但是待遇還是非�？捎^的。

第三類是電氣設備公司和電力制造行業(yè)。據統(tǒng)計，每年有一半以上的電氣專業(yè)畢業(yè)生都將從事與電力系統(tǒng)有關的工作，他們大多選擇進入一些大、中型的電氣設備公司、自動化公司。同時，像用電設備、汽車、鐵道、照明、通訊、化工等行業(yè)也需要電氣人才。

另外，近年來，國家投入巨資對鐵路進行了電氣化改造。到目前為止，我國電氣化鐵路總里程已突破48000公里，躍升為世界第一位。隨之而來的，對電氣工程及其自動化專業(yè)人才的需求也大幅增長。

由于國外在電氣專業(yè)方向的研究領先于我國，畢業(yè)生如果希望在專業(yè)研究上有進一步的發(fā)展，出國深造是一個不錯的選擇。

就業(yè)目標

工程技術人員:在大型企業(yè)如石油化工、冶金、電力、電子、通訊、國防、機械和其他相關部門從事研究、開發(fā)、設計和工程實施工作。

重點高校:北京航空航天大學、中國農業(yè)大學、華北電力大學、天津大學、大連海事大學、上海交通大學、哈爾濱工業(yè)大學、東南大學、中國礦業(yè)大學(徐州)、河海大學、浙江大學、合肥工業(yè)大學、山東大學、中國石油大學(華東)、華中科技大學、重慶大學、西南交通大學、西安交通大學、清華大學、北京交通大學、中國礦業(yè)大學(北京)、大連理工大學、武漢大學、河北工業(yè)大學。

提示:

1.電氣工程及其自動化專業(yè)對廣大考生有很強的吸引力，屬于熱門專業(yè)，高考錄取分數線往往要比其他專業(yè)方向高許多。

2.考生需要具有扎實的數學、物理基礎和一定的動手操作能力。

點評:該專業(yè)是工科大學基本都開設的學校，黑龍江省的高校只有哈爾濱工業(yè)大學(國家一級學科)、哈爾濱理工大學(國家二級學科)是國家級重點學科，就業(yè)去向較好，薪資水平比機械類還要好一些，可積極選擇。

4通信工程

青睞指數:★★★★★

主要課程:電路理論與應用的系列課程、計算機網絡與通信、軟件技術基礎、寬帶交換技術、信號與系統(tǒng)、電磁場理論、數字系統(tǒng)與邏輯設計、數字信號處理、通信原理、衛(wèi)星通信等。

就業(yè)前景

從BB機到小靈通，從磚頭般的“大哥大”到餅干似的手機，從鴻雁傳書到伊妹兒(E-mail)郵件，從語音通信到智能通信，從網絡通信到三網融合，從3G到4G……通信技術的日新月異讓我們目不暇接。

通信無所不在，只要有信息與通信電子技術的地方，就有通信工程技術人員的身影。但是，大部分畢業(yè)生還是把就業(yè)的目光盯在了通信企業(yè)。有“愛中華”之稱的愛立信、中興、華為等大公司，一直是通信工程專業(yè)的熱捧對象。

能夠進大公司搞技術研發(fā)的畢竟是極少數，大部分畢業(yè)生最后做的還是機房設備維護或通信產品銷售等技術含量很低的工作。如果能進入電信行業(yè)的運營商移動、電信、網通、聯(lián)通等公司就業(yè)，基本上就算端上鐵飯碗可以養(yǎng)老了。

無論做什么工作，只要跟“通信”沾邊，待遇都不算低，所以每年都有大量的高分考生競相填報通信工程專業(yè)。

就業(yè)目標

工程技術人員:到各類通信生產企業(yè)從事通信工程的研究、設計、技術引進和技術開發(fā)工作;軟件工程師:在計算機行業(yè)從事軟件開發(fā)工作;網絡工程師:在各類企業(yè)從事網絡設計、維護工作;營銷人員:在通信相關公司從事產品銷售工作。

重點高校:北京交通大學、北京航空航天大學、北京郵電大學、哈爾濱工業(yè)大學、東南大學、山東大學、武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學、電子科技大學、西南交通大學、西安電子科技大學、西北工業(yè)大學、天津大學、浙江大學、河海大學、湖南大學、南昌大學、鄭州大學。

一般高校:南京郵電大學、桂林電子科技大學、重慶郵電大學、成都信息工程學院、北京聯(lián)合大學、天津職業(yè)技術師范大學、杭州電子科技大學。

提示:

1.通信工程專業(yè)跨電子、計算機兩個專業(yè)，所修課程兼有兩者的特點，考生需要有較好的數學、物理基礎以及較強的動手應用能力。

2.有較強的邏輯思維能力，理解力強、善于分析的同學適宜報考該專業(yè)。

5車輛工程

青睞指數:★★★★☆

主要課程:工程力學、流體力學、機械設計基礎、電工與電子技術、測試技術、汽車構造及發(fā)動機構造、汽車設計及汽車發(fā)動機設計、汽車理論及發(fā)動機動力學等。

就業(yè)前景

車輛工程專業(yè)涉及的技術面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術、支持汽車動力系統(tǒng)的機械技術外，機車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械幾乎無所不包。

科學技術的跨越式發(fā)展和國民生活質量的躍升對車輛工業(yè)都提出了更高的要求，隨之而來的是對掌握車輛工業(yè)理論和技術的專門人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發(fā)人才的供不應求。車輛專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常廣闊，既可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計制造部門工作，還可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運營、管理等工作。

同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業(yè)與當今的尖端科技緊密聯(lián)系在一起，這也為本專業(yè)的學子提供了廣袤的發(fā)展空間。

一些院校該專業(yè)的一次性就業(yè)率達到95%以上。

就業(yè)目標

工程技術人員:在各類車輛生產、運輸、維修等企業(yè)從事技術工作;管理人員:在與車輛相關的貿易、銷售部門從事管理工作。

重點高校:清華大學、北京理工大學、吉林大學、同濟大學、合肥工業(yè)大學、武漢理工大學、湖南大學、西南交通大學、中國農業(yè)大學、長安大學、重慶大學、福州大學、江蘇大學。

提示:

1.車輛工程專業(yè)原來的名稱叫“汽車工程”，全國大約有40余所高校開設。

2.該專業(yè)在不同院校有不同研究方向，其中“汽車造型與車身設計”方向，需要考生有一定的美學設計基礎。一些院校招收該專業(yè)方向學生時還允許有相關特長的考生在報考材料里附送原創(chuàng)美術作品，以供錄取時參考。

6土木工程

青睞指數:★★★★★

主要課程:材料力學、結構力學、流體力學、土力學、建筑材料、混凝土結構與鋼結構、房屋結構、橋梁結構、地下結構、道路勘測設計與路基路面結構、施工技術與管理等。

就業(yè)前景

土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統(tǒng)稱，在國家建設中屬于基礎建設行業(yè)。

應該說，我們國家的基礎設施還處在發(fā)展階段，我們和西方發(fā)達國家相比有二三十年的差距。目前，咱們國家基礎建設的主戰(zhàn)場是高速鐵路、高速公路以及電站建設，水利建設等，這些行業(yè)每年吸收大量的土木專業(yè)畢業(yè)生。當然，更多的本科畢業(yè)生最終還是進了各地的民營建筑公司和施工隊。

學生在大學學習期間和參加工作之后，通過相關部門的統(tǒng)一考試，可以獲得許多資格證書:注冊結構師、注冊造價師、注冊監(jiān)理工程師、房地產評估師、注冊建筑師、注冊建造師、注冊巖土工程師等等。有了這些證書，在求職和工作中會獲得許多機會和較高的報酬。

長期以來，土木工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率一直名列前茅，就業(yè)方向大體可分為道路橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向。無論是哪個方向，其就業(yè)崗位又可以分為兩種:一種是施工單位，這是大部分本科畢業(yè)生的選擇，大的施工和小的單位工資待遇相差很大，中建、中鐵等國字號單位的工資待遇通常比一般施工單位能高出一兩千元。另一種是設計院，做結構設計或者建筑設計，這是大部分碩士畢業(yè)生的選擇，設計院的工作穩(wěn)定，同時有雙休日和節(jié)假日，但是工資待遇一開始比不上施工單位。

就業(yè)目標

結構工程師:在各類建筑行業(yè)從事結構設計工作;項目經理:在各類建筑行業(yè)從事建筑施工的組織、管理、技術指導及監(jiān)督工作。

重點高校:北京交通大學、天津大學、大連理工大學、同濟大學、上海交通大學、哈爾濱工業(yè)大學、東南大學、中國礦業(yè)大學(徐州)、河海大學、湖南大學、中南大學、重慶大學、西南交通大學、長安大學、哈爾濱工業(yè)大學、清華大學、中國礦業(yè)大學(北京)、浙江大學、合肥工業(yè)大學、山東大學、武漢大學、武漢理工大學、四川大學、西安交通大學、石家莊鐵道大學、西安建筑科技大學、新疆大學、遼寧工程技術大學、福州大學。

提示:

1.土木工程專業(yè)需要長年工作在室外，是個比較辛苦的行業(yè)，報考者要有心理準備

2.建筑學專業(yè)與土木工程專業(yè)的區(qū)別:前者側重的是建筑設計，后者是在建筑師把造型設計好后，研究怎么實施它。

點評:前些年，我國房地產升溫，導致各校增加該專業(yè)，但是近幾年國家對房地產的持續(xù)高壓政策，預計將出現(xiàn)就業(yè)難的情況，謹慎選擇，該專業(yè)需要立體幾何及物理較好的學生。

7生物科學

青睞指數:★★★★☆

主要課程:動物生物學、植物生物學、微生物學、生物化學、細胞生物學、遺傳學、發(fā)育生物學、神經生物學、分子生物學、生態(tài)學等。

就業(yè)前景

生物科學是近幾年發(fā)展起來的邊沿學科，是21世紀的先導學科之一。

生物科學的就業(yè)呈多樣化趨勢，本科畢業(yè)后可以到工業(yè)、醫(yī)藥、食品、農、林、牧、漁、環(huán)保、園林等行業(yè)的企業(yè)、事業(yè)和行政管理部門從事與生物技術有關的應用研究、技術開發(fā)、生產管理和行政管理等工作。由于它已經發(fā)展成為最全面、分支最多的學科，所以在選擇具體的職業(yè)時要慎重考慮。

由于我國的生物技術產業(yè)還相對落后，該專業(yè)畢業(yè)生的收入一般都為中等。未來幾年，生物技術主要的應用領域有輕化工及食品、海洋生物技術、生化工程技術、環(huán)境生物技術、醫(yī)藥生物技術等各方面。

另外，生物科學專業(yè)的科技含量要求較高，因此該專業(yè)本科畢業(yè)生保研和考研的比例大大超過一般專業(yè)，出國留學的比例也很高，在一些重點高校里，有的班級里甚至有一半以上的畢業(yè)生出國留學。

就業(yè)目標

工程技術人員:到各類生產企業(yè)從事技術工作;管理人員:到事業(yè)和行政管理部門，從事與生物技術有關的應用研究、技術開發(fā)、生產管理和行政管理等工作;教師:到中小學教授與生物有關的課程。

提示:

1.國內各高校已完善至生物科學的所有分支，有的院校以生化、植物為主;有的以微生物學為主;有的是由制糖、發(fā)酵發(fā)展而來;有的則側重于生理、人體學。雖然同在生物科學這一藍天下，但具體的內容卻有很大的差別，各有千秋。

2.生物科學課業(yè)繁重，有大量的實驗等著你去做。報考本專業(yè)的學生，既要有扎實的化學、數學基礎，還要有很強的動手能力。

8交通運輸

青睞指數:★★★★☆

主要課程:高等數學、工程數學、工程力學、信息技術、運籌學、交通工程學、運輸工程導論、航道工程學、道路工程學、物流規(guī)劃與設計、交通規(guī)則、交通控制等。

就業(yè)前景

全國鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們在享受“提速”帶來的快捷和便利的時候，可能很多人沒想到，要進行“提速”可不是件簡單的事情，無論是硬件設施還是技術水平都有很高的要求。而要達到這些要求，離不開一個專業(yè)學科的強力支持--那就是交通運輸專業(yè)。

今天的交通運輸隨著交通工具的變革已發(fā)展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中最主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業(yè)畢業(yè)的學生可在這些運輸部門中及與其相關的領域中就業(yè)。交通運輸專業(yè)的學生在畢業(yè)后，主要從事與運輸相關的管理與組織工作。

交通運輸也是聯(lián)通東西部市場，提高地區(qū)經濟效益的基本條件，“要想富，先修路”的觀念已深入人心。根據西部10個省市的估算，在未來幾年內西部的交通投資將達到千億，主要用于高級路段的公路、鐵路建設和農村公路網絡的普及。其中，重慶、四川的發(fā)展最為突飛猛進。不言而喻，這么多急待建設的道路橋梁工程建設以及交通設施的發(fā)展，正等待著該專業(yè)的畢業(yè)生投身到西部大開發(fā)中去。

就業(yè)目標

技術人員:在交通運輸企事業(yè)單位從事交通運輸組織、指揮、決策、生產與經營管理等工作;管理人員:在國家及省、市的交通運輸管理部門從事規(guī)劃管理工作。

重點高校:北京交通大學、中國民航大學、大連海事大學、中南大學、西南交通大學、長安大學、南京航空航天大學。

提示:

1.該專業(yè)對考生數學、物理等科目有較高要求。學習者需要有系統(tǒng)、動態(tài)分析復雜問題的能力，同時還必須具備很強的實際問題分析能力和應變能力。

2.有的學校按大類招生，大三時再分出交通運輸和交通工程兩個專業(yè)。交通運輸研究的是如何“使用交通”，交通工程研究的是如何“管理交通”。