國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)近日來(lái)到中國(guó)鐵路總公司考察并主持召開(kāi)座談會(huì)。李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)鐵總政企政資分開(kāi)，依靠改革開(kāi)放，不斷增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能。

　　據(jù)大智慧通訊社觀察，本次調(diào)研活動(dòng)亮點(diǎn)主要有：

　　一、統(tǒng)籌謀劃鐵路建

　　李克強(qiáng)指出，統(tǒng)籌謀劃鐵路建設(shè)特別是加強(qiáng)中西部鐵路建設(shè)，這對(duì)補(bǔ)上發(fā)展短板、促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整有“一石多鳥(niǎo)”之效，要把加強(qiáng)鐵路等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為定向調(diào)控的重要舉措。

　　與往年重點(diǎn)投資東部地區(qū)鐵路建設(shè)不同，今年中西部鐵路安排建設(shè)投資和新線投產(chǎn)比例分別占到全年任務(wù)的78%和86%。十二五前3年，中西部完成建設(shè)投資1.15萬(wàn)億元、投產(chǎn)新線近7000公里，為完成十二五規(guī)劃目標(biāo)，2015、，中西部的投產(chǎn)新線將達(dá)1.6萬(wàn)公里，任務(wù)非常艱巨。

　　預(yù)計(jì)今年下半年中西部地區(qū)將迎來(lái)鐵路投資高潮，而位于西部地區(qū)的中鐵二局(600528.SH)、新筑股份(002480.SZ)有望直接受益。

　　二、繼續(xù)突破政企政資分開(kāi)，加大簡(jiǎn)政放權(quán)力度。

　　李克強(qiáng)主持召開(kāi)座談會(huì)，聽(tīng)取鐵路總公司負(fù)責(zé)人匯報(bào)。李克強(qiáng)說(shuō)，深化國(guó)企改革，要繼續(xù)突出政企政資分開(kāi)，進(jìn)一步破除各種形式的行政壟斷;政府要加大簡(jiǎn)政放權(quán)力度，做到“放”、“管”雙到位;國(guó)有企業(yè)特別是自然壟斷行業(yè)要放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)，推進(jìn)公共資源配置市場(chǎng)化。

　　政企不分體制造成了鐵路行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)企業(yè)與政府角色雙缺和職責(zé)錯(cuò)位的局面，而組建中國(guó)鐵路總公司只是改革的第一步。

　　北京交通大學(xué)教授對(duì)大智慧通訊社表示，鐵路改革很難做到政企分開(kāi)馬上就立見(jiàn)成效，大部制動(dòng)作之后，必須要有后續(xù)動(dòng)作緊緊跟上，原來(lái)各種運(yùn)輸方式都是部門分設(shè)，在職能定位、機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)分工、運(yùn)行機(jī)制等方面存在不少問(wèn)題，行政效能不高，這些都必須通過(guò)深化改革來(lái)解決。

　　三、深化投融資體制改革，吸引民間資本共同參與。

　　李克強(qiáng)指出，要深化投融資體制改革，加快投資審批制度改革，最大限度取消或簡(jiǎn)化前置審批，推進(jìn)審批流程透明化和投資便利化;加快鐵路建設(shè)不能只靠國(guó)家投資“單打獨(dú)斗”，要拿出市場(chǎng)前景好的項(xiàng)目和競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)吸引民間資本共同參與。

　　8月初，《關(guān)于支持鐵路建設(shè)實(shí)施土地綜合開(kāi)發(fā)的意見(jiàn)》正式印發(fā)，明確實(shí)施鐵路用地及站場(chǎng)毗鄰區(qū)域土地綜合開(kāi)發(fā)利用政策，加上7月印發(fā)的《鐵路發(fā)展基金管理辦法》，鐵路投融資改革今年已有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　據(jù)大智慧通訊社觀察，今年下半年值得期待的投融資改革動(dòng)作主要有鐵路獨(dú)立組建地產(chǎn)公司、吸引民資及社會(huì)資本的步伐、廣深鐵路的土地開(kāi)發(fā)進(jìn)展等。

　　值得注意的是，陪同李克強(qiáng)總理前往鐵總調(diào)研的官員包括中國(guó)人民銀行行長(zhǎng)周小川，這或許是要加強(qiáng)鐵路投融資改革的一個(gè)信號(hào)。

　　四、創(chuàng)造有利于企業(yè)和裝備走出去的環(huán)境。

　　李克強(qiáng)說(shuō)，高鐵等中國(guó)裝備具有性價(jià)比高等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)中國(guó)裝備走向國(guó)際市場(chǎng)是擴(kuò)大開(kāi)放的重要之舉，對(duì)提升我國(guó)對(duì)外合作水平、優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)意義重大，這反過(guò)來(lái)又會(huì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。要繼續(xù)深化改革，創(chuàng)造有利于企業(yè)和裝備走出去的環(huán)境。

　　李克強(qiáng)說(shuō)，我每次出訪都推銷中國(guó)裝備，推銷中國(guó)高鐵時(shí)心里特別有底氣。中國(guó)高鐵走出去不僅能帶動(dòng)裝備和勞務(wù)出口，更會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升自身的綜合實(shí)力。