一、富爾頓發(fā)明了什么

富爾頓發(fā)明了輪船,他制造的第一艘以蒸汽機(jī)作動力的輪船,長21.35米,1803年在法國的塞納河試航成功,但當(dāng)晚為暴風(fēng)雨所毀,后來他得到J.瓦特的支持,于1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機(jī)主體。

二、富爾頓的故事

富爾頓出生于美國一個(gè)貧苦的農(nóng)民家庭,從小讀書很少,父母沒有錢供他去學(xué)堂學(xué)習(xí),他后來取得的成就,全憑個(gè)人的奮斗。

有一天,天氣晴朗,河水清澈.小富爾頓和鄰居大叔一起駕著小船到河的上游去找活干.他們開始悠閑地?fù)沃��?逆流而上.小富爾頓到離開自己村莊的外地去,心情格外高興.河水的“嘩嘩”聲和小富爾頓悠揚(yáng)、婉轉(zhuǎn)的歌聲交織在一起,令人心醉.早晨的太陽愈升愈高了,陽光灑在水波中,像碎銀灑在綠色的緞帶上.突然,水流湍急,小船在河中打轉(zhuǎn),富爾頓和鄰居大叔拼命地?fù)胃?汗水濕透了他們的衣服,但船僅能艱難地移動.小富爾頓心里想:撐篙太費(fèi)力了,假如有一種東西能讓船自動行走,該多么好啊!他想象的翅膀在河中飛翔,他好像看見在河中出現(xiàn)了一只自動行駛的船.他的神思又回到現(xiàn)實(shí)中來,對鄰居大叔說:“大叔,撐篙又費(fèi)勁,又緩慢,如果有一種東西能讓船自動行走,該多么好啊!”

鄰居大叔正用力撐著篙,聽了小富爾頓的話,情不自禁地笑了.他用手背擦擦自己臉上的汗水,笑著說:“假如有一種東西能讓船自動行走,那這樣?xùn)|西是什么呢?”

“是啊,這東西是什么呢?”小富爾頓的臉剎那間紅了起來,他用勁地?fù)瘟艘幌赂?低下了頭,又陷入了沉思。

自此以后,“怎樣使船自動行走?”就成了小富爾頓苦思冥想的中心問題.致使他長大以后,努力奮斗,終于成為制造人類第一只蒸汽機(jī)輪船—— “克萊蒙脫號”的著名科學(xué)家。

三、富爾頓發(fā)明輪船的故事

早在幾千年以前,人類就用巨大的樹木制成了最早的船,人們叫這種船為獨(dú)木船。以后,古人出于不同目的的需要又制成了各種各樣的船只。到1000年前的隋唐時(shí)期,造出了長達(dá)20丈可乘600多人的大海船。1405年明代航海家鄭和下西洋時(shí),所率領(lǐng)船隊(duì)中的最大船只,竟長達(dá)150米,寬61米,立9桅,張12帆,錨重幾千斤,舵長11米,重達(dá)1500噸級。

歐洲人也在很早的時(shí)候就造出了船只。如1492年,哥倫布率領(lǐng)的在美洲“發(fā)現(xiàn)了新大陸”的船隊(duì),就是由巨大的船只組成的。1521年,麥哲倫一行進(jìn)行環(huán)球航行,所率領(lǐng)的也是一支用巨大船只組成的船隊(duì)。一個(gè)小小的獨(dú)木船,經(jīng)過幾千年的漫長歲月,體積一點(diǎn)點(diǎn)地增大,人類就借助這個(gè)在古代社會中最省力的運(yùn)輸工具對未知世界進(jìn)行探索。那時(shí)不論船的體積多么龐大,氣勢多么宏偉,可它一直是靠人力和風(fēng)力行駛的。

1769年,瓦特蒸汽機(jī)的發(fā)明,對古老的船只擺脫人力、風(fēng)力行駛的狀況提供了可能。人們開始了把蒸汽機(jī)用于推動船舶航行的探索。

美國發(fā)明家富爾頓,于1807年發(fā)明了新型水上運(yùn)輸工具——輪船,它迎來了人類水上航行的機(jī)械化時(shí)代。

富爾頓生于美國的一個(gè)農(nóng)場工人家庭。少年時(shí)代,他酷愛繪畫,善于幻想,剛剛進(jìn)入青年時(shí)期,就成了一位很有名氣的肖像畫家。富爾頓的愛好不僅在繪畫上,對搞科學(xué)發(fā)明興趣更高。他在少年時(shí)代,就曾幻想制造一種不用人力和風(fēng)力,便能自動在水上行駛的船只。漸漸地,他完全地陷入了這一幻想之中。

有一天,他劃著船在海上游玩。劃累了,就坐在船舷上休息一會兒,不知不覺中,他感覺到船兒游動起來。沒有劃槳,風(fēng)平浪靜,船兒為什么會游動呢?富爾頓驀然看到自己伸在水中的雙腳,由于他的腳伸入海水之中不停地戲耍,起到了槳的作用,推動了船兒漂轉(zhuǎn)。富爾頓高興極了,他幻想一定要造出一只大船,船只由大輪子做槳推動行駛,所以富爾頓叫他的船為“輪船”。

他又從這件事中受到啟發(fā):若用蒸汽機(jī)帶動這個(gè)大輪子,不就可以驅(qū)動船只向前航行了嗎?隨著富爾頓的長大,造船的幻想越來越占據(jù)他的心靈。1797年,他去法國學(xué)習(xí)繪畫,在那里他居然制成了一艘長6米,寬2米的潛艇,起名為“鸚鵡螺”。后來他結(jié)識了一位名叫利文斯頓的美國駐法國公使,利文斯頓也想發(fā)明輪船,兩人志同道合,最后利文斯頓竟把女兒嫁給了富爾頓。1802年,富爾頓來到倫敦學(xué)習(xí)繪畫,但他仍把許多精力放在鉆研科學(xué)技術(shù)上。使他走運(yùn)的是,他結(jié)識了蒸汽機(jī)的發(fā)明人瓦特。1803年,富爾頓回到巴黎,在塞納河上建成了一艘船�？删驮谒麥�(zhǔn)備試航的前一天,狂風(fēng)將船打成兩截,沉入了河底。富爾頓傷心極了,流下了眼淚。

1807年,富爾頓回到祖國美國,他又造起一艘名為“克萊蒙特”號的輪船。人們把這個(gè)龐然大物看作是個(gè)怪物,把富爾頓看作是個(gè)瘋子。富爾頓把各種奚落嘲諷丟在腦后。1807年8月17日,“克萊蒙特”號正式下水試航。如潮水般的人群目睹著這個(gè)怪物:它長達(dá)405米,兩側(cè)各有一個(gè)大水車式的輪子,上面立著一個(gè)直冒黑煙和火星的大煙囪。富爾頓一聲令下,船體徐徐離開船座向水中滑去。由富爾頓設(shè)計(jì)、瓦特親手制造的發(fā)動機(jī)轟鳴起來,兩側(cè)的輪子轉(zhuǎn)動起來拍打著河水,“克萊蒙特”號的遠(yuǎn)航開始了。

富爾頓這次試航的成功,使人們深深認(rèn)識到輪船的威力,正式揭開了航運(yùn)史上輪船時(shí)代的序幕。盡管在富爾頓之前制造輪船的人算起來不下10人,但世界卻公認(rèn)輪船的發(fā)明人是富爾頓。