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隨著政策的推動和大力的優(yōu)惠補貼,我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發(fā)展,但“充電樁荒”的問題,讓不少車主頭疼。那么2022年湛江新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)呢?以下是小編整理的相關內(nèi)容,僅供參考。
1、首先申請的車主須要填寫,新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關的內(nèi)容。
2、當維修人員上門在住宅小區(qū)內(nèi)安裝時,申請人需要在登記表上蓋章確認。
3、電動汽車生產(chǎn)企業(yè)在登記表上確認并審核,待審核通過之后,就為申請人建樁。
4、除此之外,申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現(xiàn)場環(huán)境照片、車位證明等等相關材料,向所在區(qū)域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份,送給供電部門統(tǒng)一收取存檔,會由市建委、經(jīng)信委、用戶、車企各存一份。
近年來,新能源汽車越來越受到消費者的青睞,但是新能源車主對充電樁的滿意度仍然偏低。省政協(xié)委員、香港時富集團董事長朱穎恒在今年省兩會期間,針對新能源汽車充電設施建設提出建議,建議給予市場明確指引,因城施策、因地制宜加大充電設施扶持力度。日前,省發(fā)展改革委會同省財政廳、工業(yè)和信息化廳、科學技術廳、自然資源廳、住房和城鄉(xiāng)建設廳、交通運輸廳等多個部門對提案進行了聯(lián)合答復。答復表示,到2025年年底,全省將累計建成集中式充電站4500座以上,累計建成公共充電樁約25萬個。
委員建議:積極推動充電基礎設施提質(zhì)增效
朱穎恒指出,當前發(fā)展新能源汽車充電設施存在的主要問題有三個:一是車樁比不足,私人建樁少,管理難度大;二是公共充電難,耗時過長,存在安全隱患;三是充電樁利用率低,運營成本增大,社會投資熱情不高。當前,公共充電設施負外部性明顯,往往由于“重建輕管、企業(yè)缺乏互通”等問題,導致了部分充電樁急用又不可用、可用充電又太慢、充電快又存在安全隱患。公共建樁數(shù)量和實際利用率很難平衡,持續(xù)虧損削弱運營商的積極性。
針對上述問題,朱穎恒建議,強化頂層設計,加大扶持力度。積極推動充電基礎設施提質(zhì)增效,探索制定面向2030年碳達峰碳中和目標,為充電設施建設制定中長期發(fā)展規(guī)劃,通過集體規(guī)劃、資助補貼、減免稅費等多種形式鼓勵企業(yè)優(yōu)先發(fā)展綠色環(huán)保充電設施。
此外,他還建議要加快統(tǒng)一充電設施標準化生產(chǎn)建設,探索更多可借鑒可復制經(jīng)驗在全國推廣,加快充電樁標準體系網(wǎng)絡建設,參照加油站點布局規(guī)劃,在建設用地、稅收等政策上給予建設企業(yè)扶持。協(xié)調(diào)政府、社會、企業(yè)等多方力量,通過資金補貼、貸款融資、稅務優(yōu)惠等方式,激勵社會資本和商業(yè)力量投資綠色環(huán)保充電設施生產(chǎn)經(jīng)營。
隨著政策的推動和大力的優(yōu)惠補貼,我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發(fā)展,但“充電樁荒”的問題,讓不少車主頭疼。那么2022年江門新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)呢?以下是小編整理的相關內(nèi)容,僅供參考。一、2022年江門新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)1、首先申請的車主須要填寫,新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意...查看更多
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隨著政策的推動和大力的優(yōu)惠補貼,我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發(fā)展,但“充電樁荒”的問題,讓不少車主頭疼。那么2022年珠海新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)呢?以下是小編整理的相關內(nèi)容,僅供參考。一、2022年珠海新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)1、首先申請的車主須要填寫,新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意...查看更多
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