3、政策

　　中小學生成績優(yōu)異可跳級

　　在德、智、體等方面全面發(fā)展，學業(yè)成績特別優(yōu)異，提前達到高一年級學力程度的學生，由學生本人及其家長提出跳級申請，經(jīng)學校全面考核，義務(wù)教育階段書面報縣級以上教育行政部門、普通高中書面報市級以上教育行政部門批準，可以跳一級，并在電子學籍系統(tǒng)進行學籍變動管理。跳過年級視為受完相應(yīng)年限的教育。跳級應(yīng)在學年開始時進行。

　　——8月廣東省教育廳《關(guān)于中小學生學籍管理的實施細則(試行)》

　　分析：成績還是最可靠的“通行證”

　　不知道擬定這個政策的緣由是什么，是對分數(shù)的二次認同，還是對神童的重新肯定?不過，既然有此通道，沿著這條路走也未嘗不可。這告訴我們一個道理，成績還是最可靠的“通行證”，就算沒有了“推優(yōu)生”，“擇校生”，那來個“跳級生”也不是不合法的事情了。

　　點評：跳級像超車，謹慎些沒錯

　　一個成績好的學生該不該跳級?判斷標準應(yīng)該回到學生成長的周期來審視。也就是說，他目前超過同級學生，是不是就意味著他在未來一個很長的時期，都能超過同級學生?如果家長有這樣的自信和判斷，那么就讓孩子跳級。因為這個學生應(yīng)該具備了超強和超前的能力。但現(xiàn)實的可能性是，成績優(yōu)秀的孩子本來在班級里名列前茅，競爭力很大，一旦跳級了，和比他大一歲的孩子一起學習，能跟上，但不一定有競爭優(yōu)勢。

　　可以這樣做個比喻，如果馬路上同一批小車最高時速只能開到100公里，但有一輛車可以通過猛踩油門沖到110公里，若因此把它放在120公里的通道上行駛，這輛小車就可能會令油耗、噪音、磨損劇增，一切的不適應(yīng)接踵而來，以至于得不償失。開車尚且如此，何況是需要深耕細作、日積月累形成深厚底蘊的教育，更不該用成長速度來判斷優(yōu)秀程度。