本人來(lái)自武昌魚(yú)的故鄉(xiāng)鄂州梁子湖畔，畢業(yè)于武漢鐵路橋梁學(xué)校，09年7月5日參加了中鐵五局成綿樂(lè)高速鐵路的建設(shè)，名字介紹，錦繡前程劉錦程。

　　愛(ài)因斯坦的相對(duì)論適用于任何領(lǐng)域，比如時(shí)間，當(dāng)一個(gè)人孤獨(dú)存世時(shí)，一日如三秋，而當(dāng)一個(gè)人專注于某事時(shí)，三秋如一日，時(shí)間過(guò)得很快，一年的時(shí)間里我一直就事于沉降變形觀測(cè)的工作，讓自己比較自豪的是貫通測(cè)量期間，肩扛電子水準(zhǔn)儀器，對(duì)我管段已知水準(zhǔn)工作基點(diǎn)進(jìn)行二等水準(zhǔn)測(cè)量，10個(gè)小時(shí)里往返測(cè)量8公里，從事的水準(zhǔn)測(cè)量工作到目前為止還沒(méi)有因?yàn)椴僮麇e(cuò)誤導(dǎo)致誤差超限的案例。

　　因?yàn)楦哞F在我國(guó)起步比較晚，很多工作都是借鑒外國(guó)，精度要求如此之高的沉降變形觀測(cè)工作對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是一次非常大挑戰(zhàn)，其間先后多次參加了業(yè)主、局指揮部的培訓(xùn)，同時(shí)也花費(fèi)了非常多的時(shí)間對(duì)其進(jìn)行了摸索研究，因?yàn)楸池?fù)著中鐵五局永爭(zhēng)第一的信念和責(zé)任，我管段的沉降觀測(cè)工作贏得了業(yè)主及監(jiān)理方的高度肯定，五月份我們管段內(nèi)的沉降觀測(cè)工作在業(yè)主月評(píng)比里被評(píng)為甲級(jí)單位;雖然沉降觀測(cè)這門工作沒(méi)有其他測(cè)量工作那么需要技術(shù)含量，但其需要的細(xì)心含量和重要性不比任何工作少，當(dāng)時(shí)業(yè)主要求“沉降觀測(cè)如果出了問(wèn)題，施工單位及監(jiān)理單位的信譽(yù)評(píng)價(jià)將一票否決”，任重而道遠(yuǎn)，工作不到位最終會(huì)拖累工期，所以我們不當(dāng)罪人，選擇了持之以恒，用信心用信念去共同完成成綿樂(lè)鐵路建設(shè)的最終勝利。

　　業(yè)余時(shí)間里我較專注于測(cè)量放線及現(xiàn)場(chǎng)施工的流程，經(jīng)常隨我們測(cè)量組的負(fù)責(zé)人出去放線，目前已經(jīng)能掌握各類測(cè)量?jī)x器的使用及平面坐標(biāo)的計(jì)算，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的各類工作流程及資料填寫(xiě)都有非常深刻的了解，同時(shí)也能根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑男畔�，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作，編寫(xiě)下發(fā)一些技術(shù)交底。

　　一年里對(duì)于工作的認(rèn)識(shí)也有了更為深程層次的了解，有時(shí)候自己要是被分配到做很簡(jiǎn)單的事情，但能把簡(jiǎn)單的事情做好，對(duì)整個(gè)隊(duì)伍就是很大的幫助。測(cè)量是一門精密的學(xué)科，調(diào)整儀器、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)、計(jì)算、評(píng)估，每個(gè)過(guò)程都需要大家的全心投入，才能保證最后結(jié)果的精確。看到最后的成果，心中經(jīng)常會(huì)有一份欣喜和滿足感，甚至有點(diǎn)自豪，用一句網(wǎng)上的流行語(yǔ)就是“哥只是一個(gè)傳說(shuō)”，呵呵。

　　一年里主要的感受流程——被曬過(guò)、被淋過(guò)、被吹過(guò)、被凍過(guò)之后總結(jié)出其實(shí)我也不怕苦，不怕累;失敗過(guò)、迷茫過(guò)之后總結(jié)出工作是團(tuán)體的;勝利了、沸騰了之后總結(jié)出林子大了，競(jìng)爭(zhēng)也愈來(lái)愈包不住火。呵呵···這段生活平淡里有傳奇的故事，這段生活寂寞里有高暢，這段生活迷茫里有理想;這段生活風(fēng)雨兼程里因?yàn)槲覀冊(cè)谂�力奮斗，你一腳我一步，用汗水，用激-情贏得了成綿樂(lè)第一敦、第一座橋的輝煌業(yè)績(jī)!今天終于宣告了，我也是一名建設(shè)者!