一、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院山東高考錄取分?jǐn)?shù)線多少分

1、2022年山東高考考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要301分，對應(yīng)的最低錄取位次為538010名，招生錄取人數(shù)為247人;

2、2022年山東高考考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要321分，對應(yīng)的最低錄取位次為512555名，招生錄取人數(shù)為213人;

3、2021年山東高考考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要235分，對應(yīng)的最低錄取位次為534207名，招生錄取人數(shù)為218人;

4、2021年山東高考考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要253分，對應(yīng)的最低錄取位次為526241名，招生錄取人數(shù)為242人;

5、2020年山東高考考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要286分，對應(yīng)的最低錄取位次為489486名，招生錄取人數(shù)為218人;

二、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的近三年的排名多少可以上

1、2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	選科要求	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
山東	2022	綜合	-	2段	247	301	538010	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
山東	2022	綜合	-	2段	213	321	512555	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）

2、2021年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	選科要求	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
山東	2021	綜合	-	2段	218	235	534207	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
山東	2021	綜合	-	2段	242	253	526241	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）

3、2020年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	選科要求	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
山東	2020	綜合	-	2段	218	286	489486	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
山東	2020	綜合	-	2段	176	316	463291	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在廣東錄取分?jǐn)?shù)線是多少？2024最低位次排名

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院青海錄取分?jǐn)?shù)線及招生人數(shù) 附2022-2020最低位次排名

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在上海高考專業(yè)招生計劃2024(人數(shù)+代碼)

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廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院是985還是211大學(xué)?是985211嗎

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廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)分?jǐn)?shù)線(附2020-2022最低分排名怎么樣)

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和田師范�？茖W(xué)校和廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院哪個好 2024分?jǐn)?shù)線排名對比

三、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2023年最新學(xué)校簡介

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院直屬中國民用航空局，是民航內(nèi)最早一所獨立設(shè)置實施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校。學(xué)校1994年被國家教育部確定為全國首批十所試辦五年制高職教育的學(xué)校之一；1999年經(jīng)教育部、民航局批準(zhǔn)成立；2010年被教育部、財政部確定為國家示范性高等職業(yè)院校，是全國百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國家示范性高等職業(yè)院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2016年被廣東省教育廳、財政廳確定為“廣東省一流高職院校建設(shè)計劃立項建設(shè)單位”�！　�學(xué)�！傲⒆忝窈�，服務(wù)地方，面向世界”，堅持職業(yè)教育類型的辦學(xué)定位，在全國率先提出并實施了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，形成了“依托行業(yè)、產(chǎn)學(xué)合作、雙師雙證、國際通用”的辦學(xué)特色。 　　學(xué)�，F(xiàn)有機(jī)場路校區(qū)、白云機(jī)場校區(qū)、花都赤坭校區(qū)三個校區(qū)，共占地1112畝�，F(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約12.8億元，其中，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值約2.8億元，29架大中小型教學(xué)用飛機(jī)，140臺飛機(jī)發(fā)動機(jī)，5萬多臺（件）飛機(jī)零部件和一大批專業(yè)設(shè)備。 　　學(xué)校教職工規(guī)模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學(xué)位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師339人，占專業(yè)課教師數(shù)的比例為88.5%；持有各類民航行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書、職業(yè)技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業(yè)資格證書的專任教師比例為62.7%。 　　學(xué)校下設(shè)飛機(jī)維修工程學(xué)院、航空港管理學(xué)院、民航經(jīng)營管理學(xué)院、人文社科學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、馬克思主義學(xué)院六個二級學(xué)院。面向31個省、市、自治區(qū)招生，現(xiàn)有23個專業(yè)33個專業(yè)方向，覆蓋了民航維修和服務(wù)的關(guān)鍵崗位，在校生1.2余萬人。新生報到率、畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、航空電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修等民航特有專業(yè)對口率均超過90%，優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。 　　學(xué)校以現(xiàn)代民用航空體系和航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需求為導(dǎo)向，以飛機(jī)維修、民航運(yùn)輸?shù)让窈教赜袑�業(yè)崗位（群）核心能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業(yè)人才培養(yǎng)模式。制定了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，做到“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入體系、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入課程”，與民航行業(yè)企業(yè)合作共建民航飛機(jī)維修工程、航空港安全檢查、航空服務(wù)、通用航空等民航特有專業(yè)的校企共享型“公共實訓(xùn)平臺”，為全國其他院校的民航專業(yè)教學(xué)起到引領(lǐng)作用。 　　學(xué)校不斷加強(qiáng)與美國、英國、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業(yè)合作，提升辦學(xué)國際化水平；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國家開展民航職業(yè)教育合作，實現(xiàn)教育資源對外輸出；先后與美國西敏學(xué)院、馬來西亞建設(shè)大學(xué)、臺灣中華科技大學(xué)開展本科層次職業(yè)教育合作，搭建人才成長“立交橋”，實現(xiàn)民航職業(yè)教育體系中外銜接；通過國際合作與對外交流，促進(jìn)了人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、師資、教材和管理國際化，實現(xiàn)了學(xué)校教育與國際接軌，提升了民航職業(yè)教育軟實力。