租車行業(yè)應(yīng)讓監(jiān)督和審計深度介入，向駕駛員和市民公開出租車企業(yè)的支出情況，包括“份子錢”的總數(shù)和使用情況等。通過出租車行業(yè)成本的透明公開，讓社會參與監(jiān)督，倒逼行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

熱點八：售后壟斷

去年4月份，中國保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合中國汽車維修協(xié)會發(fā)布了一份常見車型“零整比”系數(shù)研究報告，中國市場豪車零整比之高令人咂舌。而造成汽車零整比價格巨大差異的根本原因就在于長期以來存在的壟斷現(xiàn)象。今年2月25日，交通部發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法(征求意見稿)》(下簡稱征求意見稿)，對4S店高價維修說不。

去年汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查在上海、湖北等地相繼打響，一時間，各大車企紛紛下調(diào)其售后服務(wù)價格以及原裝備件價格，這也為我國反壟斷事業(yè)打造了一個良好的開局。而征求意見稿的發(fā)布，也讓汽車維修更加透明化，消費者的利益也得到相應(yīng)的保障