兩會關(guān)于公車改革,全國兩會關(guān)于公車改革提案政策解讀

昨日(3月10日)全國人大代表、廣州市市長陳建華說：“有些事情，恐怕上不改下改，未必行得通。比如公車改革，三中全會提出來了，廣州天河區(qū)搞了試點(diǎn)。那么其他地方搞的多不多?都沒搞起來。類似這樣的，包括財(cái)產(chǎn)公示，廣州南沙新區(qū)搞了試點(diǎn)，效果還是明顯的。希望黨中央、全國人大、國務(wù)院有個說法，統(tǒng)一來搞”。但是否順暢，值得研究。

自1994年啟動公車改革以來已20年，但公車私用、超標(biāo)配置等“車輪腐敗”依然屢見報(bào)端。

2013年11月25日，、國務(wù)院印發(fā)的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》，明確“取消一般公務(wù)用車”后，我國遼寧、四川、江西等地紛紛啟動試點(diǎn)啟動公車拍賣。而后，《中國青年報(bào)》12月5日又曝出江蘇省鎮(zhèn)江市潤州區(qū)170輛公車在拍賣時(shí)，不少競拍者還是出現(xiàn)原車輛使用者的詬病。

兩會重點(diǎn)關(guān)注：公車改革如何真正釜底抽薪

1月5日，江西省新余市市直涉改單位公務(wù)用車也舉行4場拍賣會，參加競拍的近500輛公車中已有464輛成交;1月11日，四川宜賓五糧液集團(tuán)公司公務(wù)用車拍賣，4天共拍出324臺車;1月27日，沈陽市大東區(qū)公開采取網(wǎng)上競拍的方式拍賣首批121輛公車;3月，甘肅省多個政府部門的25輛公務(wù)用車參與拍賣，共拍出23輛車，……隨著公車改革逐漸進(jìn)入快車道，公車拍賣也掀起了高潮。

3月5日上午9時(shí)許，李克強(qiáng)總理在第十二屆全國人民代表大會第二次會議的政府工作報(bào)告中提出“啟動公務(wù)用車制度改革”，在這短短的十個字中，意味著醞釀多年的公車改革將在今年得以啟動。對于此次的公車改革將比原有的改革都更加嚴(yán)格，使公車改革這一“老話題”迅速升溫。

6日，針對公務(wù)用車改革動向和發(fā)展趨勢，《財(cái)經(jīng)國家周刊》(第4期)刊登以《公車改革啟動倒計(jì)時(shí)》的封面文章，并分別以《車改從中央國家機(jī)關(guān)破冰》、《溫州車改的“貨幣化探索”》、《公車改革的昆明之困》為題，對國家發(fā)改委、國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局等知情人士進(jìn)行了報(bào)道，并赴武漢、昆明、溫州等多地，就地方公務(wù)車改革的多種模式的實(shí)踐，進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。

長期呼吁公車改革的湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青表示，公車拍賣中最需要防范的問題就是國有資產(chǎn)流失，政府部門應(yīng)當(dāng)委托專業(yè)的二手車拍賣公司來進(jìn)行，而不要自行拍賣，以避免暗箱操作。

與此同時(shí)，全國人大代表陳舒、李霞、徐建一(中國第一汽車集團(tuán)公司董事長)等多位代表委員們建言，在減少公車絕對數(shù)