航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景一

　　地球的表面70%是藍(lán)色的海洋，地球上的生物約有80%在海洋之中，全世界90%的貨物是通過(guò)海洋來(lái)運(yùn)輸?shù)�。海洋為人�?lèi)的生存和發(fā)展提供了豐富的寶藏和無(wú)窮的資源。航海是人類(lèi)認(rèn)識(shí)、利用、開(kāi)發(fā)海洋的基礎(chǔ)和前提。在近代和現(xiàn)代史中，中國(guó)航�？茖W(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。新中國(guó)成立后，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航�？茖W(xué)技術(shù)方面，則主要是學(xué)習(xí)、借鑒、引進(jìn)、消化、吸收西方發(fā)達(dá)國(guó)家的航�？茖W(xué)技術(shù)成果，為我所用。但自我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策以來(lái)，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就。

　　航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景二

　　面對(duì)如此有發(fā)展前景的中國(guó)航運(yùn)事業(yè)，面對(duì)如此雄厚的航海教育基礎(chǔ)，我們航海類(lèi)學(xué)生對(duì)未來(lái)的發(fā)展方向卻充滿(mǎn)了迷茫。雖然航海人才前程似錦，但目前航海人才供不應(yīng)求是中國(guó)航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。目前，全國(guó)各種不同類(lèi)型的航海類(lèi)院校在校學(xué)生每年約1.8萬(wàn)人，其中海上專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在7000人左右。但由于各種原因，實(shí)際到船上工作的海上專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年不足6000人，在2009年全國(guó)航海類(lèi)畢業(yè)生在市場(chǎng)上的供求比是1:6。

　　航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景三

　　這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運(yùn)有關(guān)的事業(yè)。不用再在船上漂了，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業(yè)畢竟要求很高，隨著年齡的增高，有些人是適應(yīng)不了發(fā)展，下船在這時(shí)就是一個(gè)明智的選擇。他們這些從一線(xiàn)退居下來(lái)的人，在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過(guò)船的人更具優(yōu)勢(shì)，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們?cè)�今在船上工作過(guò)，有較好的業(yè)內(nèi)人際關(guān)系，這就是一個(gè)巨大的人脈市場(chǎng)，工作起來(lái)將更加方便。但他們已經(jīng)熟悉于船上這一比較封閉的環(huán)境，可能在一段時(shí)間之內(nèi)難以適應(yīng)陸上的工作環(huán)境，對(duì)社會(huì)形勢(shì)變化可能不甚了解，而且陸上工作對(duì)個(gè)人能力要求是全面的，有的人難以應(yīng)對(duì)。

　　航海技術(shù)畢業(yè)之后一般做什么?近幾年的就業(yè)和收入怎么樣,能不能說(shuō)一下你們畢業(yè)班的情況下面我看看往屆畢業(yè)生是怎么說(shuō)的。

　　就是開(kāi)船，船舶駕駛，考三副，升二副，考大副，考船長(zhǎng)，掙錢(qián)很多，不過(guò)得在海上，有一定的危險(xiǎn)性(煙臺(tái)大學(xué))

　　我現(xiàn)在是簡(jiǎn)約一家外派海員公司，就是遠(yuǎn)洋，滿(mǎn)世界跑，跑船，只是一個(gè)人的愛(ài)好而已，要是耐不住寂寞的話(huà)，就不要選擇跑船，很辛苦，但是很好賺錢(qián)，不跑船的話(huà)，可以考公務(wù)員，考研究生，等等，也可以做物流貨代船代之類(lèi)的事情，總之，要個(gè)人喜歡啦，要是女孩子學(xué)航海技術(shù)，目前好像只有上海海事大學(xué)有招女生，女生出來(lái)不會(huì)跑船的，做一些其他的事情(集美大學(xué))

　　就業(yè)率不是很好，應(yīng)該說(shuō)很是不好!現(xiàn)在我們學(xué)校的航海技術(shù)還處于初級(jí)階段，大證還不能考。如果想考航海技術(shù)的話(huà)，我認(rèn)為就近幾年內(nèi)，寧愿考個(gè)小的航海類(lèi)職業(yè)技術(shù)學(xué)院也不要考我們學(xué)校的，因?yàn)楫厴I(yè)的時(shí)候什么證書(shū)也沒(méi)有，要上船還得自己再考證�？傊�一句話(huà)，最好不要報(bào)!其實(shí)，說(shuō)這話(huà)的時(shí)候心里很不是滋味的。畢竟是自己的母校，說(shuō)出這樣的話(huà)來(lái)顯得對(duì)不住她!但是，如果違心的說(shuō)出另一番話(huà)來(lái)，那又太不負(fù)責(zé)任，對(duì)不住自己的良心。權(quán)衡一下，還是自己應(yīng)該對(duì)自己的言行負(fù)責(zé)。(煙臺(tái)大學(xué))

　　第一：跑船，可以跑?chē)?guó)際航線(xiàn)，可以跑東南亞航線(xiàn)，可以跑中日韓航線(xiàn)：第二：上船，可以在中石油或者中海油工作，但是在近海，第三：在港口工作，可以正常上下班第四，可以去船廠(chǎng)，但是要的人少第五，考海事局，運(yùn)氣好的話(huà)前途不錯(cuò)第六，可以到航校教書(shū)，(武漢理工)

　　航海的職業(yè)是比較艱苦的職業(yè)，能忍受寂寞才行，有時(shí)是用生命做賭注。如果是引航什么的還行(集美大學(xué))

　　F航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)的在校生大學(xué)應(yīng)該怎么過(guò)?

　　作為航海學(xué)院的學(xué)生有幾個(gè)途徑:如果身高在1.78左右,那可以參加中隊(duì)委,多參加學(xué)院的事,入黨,把學(xué)習(xí)搞好,把六級(jí)想各種辦法過(guò)了,最好做上中隊(duì)長(zhǎng).那樣能找到很好的工作.如果身高不高,有兩個(gè)選擇,沒(méi)必要多參加活動(dòng):1,關(guān)心國(guó)家大事,從大一就準(zhǔn)備考公務(wù)員(航海的公務(wù)員比較好考).2,努力學(xué)習(xí),考研,將來(lái)再奮斗(前途未知,應(yīng)該不會(huì)很差)如果以上的路都不想走,那就大學(xué)盡情揮霍,多談幾次戀愛(ài),多享受一下.因?yàn)閷��?lái)的跑船生活是非�？嗟�.時(shí)間長(zhǎng)了,在愛(ài)情和友情上基本上都會(huì)受到創(chuàng)傷.如果能遇到忠貞不渝的愛(ài)情,那到也算大學(xué)里的重要收獲.(集美大學(xué))

　　G航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)去哪些單位比較好?

　　考公務(wù)員，進(jìn)海事局;進(jìn)交通部直屬單位，如打撈局、救助局、航道局;還有船級(jí)社;其次跑船，當(dāng)海員;再次進(jìn)大學(xué)當(dāng)老師(煙臺(tái)大學(xué))