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學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間,有下列情況之一的,可以轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè):
(一)學(xué)生確有特長(zhǎng),轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)、轉(zhuǎn)學(xué)更能發(fā)揮其特長(zhǎng)的; 這種情況一般要求你大一第一學(xué)期績(jī)點(diǎn)高,成績(jī)好。學(xué)校會(huì)有轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)機(jī)會(huì),需要面試。
(二)學(xué)生入學(xué)后發(fā)現(xiàn)某種疾病或生理缺陷,經(jīng)學(xué)校指定的醫(yī)療單位診斷確認(rèn),不能在原專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí),但尚能在本;蚱渌叩葘W(xué)校相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的;
(三)經(jīng)學(xué)校認(rèn)可,學(xué)生確有某種特殊困難,不轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)或不轉(zhuǎn)學(xué)則無(wú)法繼續(xù)學(xué)習(xí)的;
(四)本科學(xué)生學(xué)習(xí)確有困難,要求轉(zhuǎn)入專(zhuān)科學(xué)習(xí)的;
(五)根據(jù)就業(yè)形勢(shì)和社會(huì)對(duì)人才需求情況,學(xué)校認(rèn)為確實(shí)有必要調(diào)整少量學(xué)生專(zhuān)業(yè)的。
開(kāi)設(shè)飛機(jī)制造技術(shù)、航空機(jī)電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修、機(jī)電一體化技術(shù)、機(jī)械制造與自動(dòng)化、數(shù)控技術(shù)(加工方向)、數(shù)控技術(shù)(設(shè)備安裝調(diào)試與維護(hù)方向)、模具設(shè)計(jì)與制造、材料成型與控制技術(shù)(航空材料加工與應(yīng)用技術(shù)方向)、電子信息工程技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)、會(huì)計(jì)(注冊(cè)會(huì)計(jì)師方向)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)(會(huì)展策劃與運(yùn)營(yíng)方向)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)(投資理財(cái)方向)、航空物流管理、航空服務(wù)(空中乘務(wù)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)方向) 等19個(gè)專(zhuān)業(yè)。
序號(hào) | 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) | 推薦指數(shù)(推薦人數(shù)) |
1 | 航空電子設(shè)備維修 | 4.1(108人) |
2 | 飛機(jī)制造技術(shù) | 4.2(106人) |
3 | 航空機(jī)電設(shè)備維修 | 3.9(90人) |
4 | 機(jī)械制造與自動(dòng)化 | 3.7(47人) |
5 | 模具設(shè)計(jì)與制造 | 3.7(42人) |
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