隨著政策的推動和大力的優(yōu)惠補貼，我國電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發(fā)展，但“充電樁荒”的問題，讓不少車主頭疼。那么2022年馬鞍山新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)呢？以下是小編整理的相關(guān)內(nèi)容，僅供參考。

一、2022年馬鞍山新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)

1、首先申請的車主須要填寫，新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關(guān)的內(nèi)容。

2、當維修人員上門在住宅小區(qū)內(nèi)安裝時，申請人需要在登記表上蓋章確認。

3、電動汽車生產(chǎn)企業(yè)在登記表上確認并審核，待審核通過之后，就為申請人建樁。

4、除此之外，申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現(xiàn)場環(huán)境照片、車位證明等等相關(guān)材料，向所在區(qū)域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份，送給供電部門統(tǒng)一收取存檔，會由市建委、經(jīng)信委、用戶、車企各存一份。

二、馬鞍山新能源汽車充電樁相關(guān)政策

各市、縣人民政府，省政府各部門、各直屬機構(gòu)：我省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展位于全國前列，合肥、蕪湖市作為國 家新能源汽車示范推廣城市，積累了經(jīng)驗，為下一步發(fā)展奠定了 基礎(chǔ)。但從全省情況看，仍然存在建設(shè)發(fā)展不平衡、配套政策不 完善、標準規(guī)范不健全等問題。為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于 加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2015〕 73 號），推動我省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)健康快速發(fā)展，經(jīng)省政府同意，提出以下實施意見：

一、總體要求（一）指導(dǎo)思想。貫徹落實國務(wù)院加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的 決策部署，圍繞省委、省政府調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式促升級行動計劃，著 眼培育壯大我省電動汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 放在更加重要的位置，加強統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前建設(shè)，完善政策 措施、激發(fā)市場活力，創(chuàng)新發(fā)展模式、提高服務(wù)水平，將我省打 造成為競爭力強、布局合理、網(wǎng)絡(luò)健全、應(yīng)用領(lǐng)先的電動汽車充 電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展地區(qū)。

（二）發(fā)展目標。到 2020 年，新增集中式充換電站 500 座， 分散式充電樁 18 萬個。 ——優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電 基礎(chǔ)設(shè)施，新增公交車充換電站 200 座、出租車充換電站 60 座、環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站 50 座。 ——積極推進居民區(qū)與單位停車位充電樁配建工作，新增用 戶專用充電樁 15 萬個。鼓勵有條件的專用充電樁對社會公眾開 放�！�—合理布局社會停車場所公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照適度超 前原則，新增城市公共充電站 70 座、分散式公共充電樁 3 萬個。 ——結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)，形成省內(nèi)高速服務(wù)區(qū)城際快充網(wǎng) 絡(luò)，新增城際快充站 120 座。

二、主要任務(wù) （一）加強規(guī)劃指導(dǎo)。組織編制全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施 專項規(guī)劃，研究制定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法。各市要制 — 2 —定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案，完善獨立占地充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，并 將有關(guān)內(nèi)容納入本地城鄉(xiāng)規(guī)劃和配電網(wǎng)建設(shè)改造規(guī)劃，做好與本 地區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃的銜接。

（二）完善標準規(guī)范。支持各類社會組織主導(dǎo)或參與國家、行業(yè)標準制修訂，提升充電設(shè)施領(lǐng)域安徽標準的主導(dǎo)權(quán)和話語 權(quán)。編制全省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標準和技術(shù)規(guī)范，實現(xiàn)充電標準 統(tǒng)一。開展充電設(shè)施場所消防等安全技術(shù)措施研究，及時制修訂 相關(guān)標準。完善充換電設(shè)備、電動汽車電池等產(chǎn)品標準，明確防 火安全要求。制定無線充電等新型充電技術(shù)標準。完善充電基礎(chǔ) 設(shè)施計量、計費、結(jié)算等運營服務(wù)管理規(guī)范，加快建立充電基礎(chǔ) 設(shè)施的道路交通標志，逐步建立以國家、行業(yè)標準為主，地方標 準為輔，相互銜接、協(xié)調(diào)配套，符合安徽實際的充電設(shè)施領(lǐng)域充 換電關(guān)鍵技術(shù)、工程建設(shè)、運營服務(wù)、維護管理等標準和道路交 通標識體系。

（三）明確配建要求。新建公共建筑物停車場和社會公共停 車場，按不少于規(guī)劃停車位 20％的比例配建充電樁；新建住宅小 區(qū)停車位應(yīng)全部預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件，配建的充電樁原則上 不少于規(guī)劃停車位的 10%。研究制定老舊住宅小區(qū)、公共建筑物 和社會公共停車場充電樁配套改造實施辦法、私人用戶居住地充 電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理辦法、充電樁車位管理辦法等。

（四）加強配套電網(wǎng)。根據(jù)住宅小區(qū)、各類建筑物配建充電 基礎(chǔ)設(shè)施需求，合理提高用電設(shè)計標準，修改完善相關(guān)標準規(guī)范。 — 3 —電網(wǎng)企業(yè)要加強充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造，為充電基礎(chǔ) 設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利服務(wù)，保障充電基礎(chǔ)設(shè)施無障礙接入，不 得收取接網(wǎng)費用，確保電力供應(yīng)滿足充電基礎(chǔ)設(shè)施運營需求。

（五）推進設(shè)施建設(shè)。各市要著力推進公共服務(wù)領(lǐng)域充電基 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推動用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極開展 單位內(nèi)部停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推進城市公共充電網(wǎng)絡(luò) 建設(shè)，盡快形成充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)參與充電設(shè)施建設(shè)運 營管理、單位和個人充電設(shè)施向社會公眾開放、充電車位分時共 享的市場機制。

（六）建設(shè)城際網(wǎng)絡(luò)。依托高速公路服務(wù)區(qū)，研究制定我省 城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營方案。優(yōu)先推進合肥經(jīng)濟圈及合肥—蕪 湖、合肥—安慶、合肥—蚌埠等城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。到 2020 年， 初步形成覆蓋全省的城際快充網(wǎng)絡(luò)，滿足電動汽車城際出行需 求。

（七）構(gòu)建服務(wù)平臺。研究制定充電智能服務(wù)平臺建設(shè)方案， 通過“互聯(lián)網(wǎng)＋充電基礎(chǔ)設(shè)施”，融合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，提高充電服務(wù)智能化水平，構(gòu)建統(tǒng)一信息交換、促進互聯(lián)互通的充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)平臺。積極推進全省電動 汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟組建工作。

（八）引入社會資本。各市要有效整合公交、出租車場站以 及社會公共停車場等各類公共資源，爭取國家專項建設(shè)基金支 持，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)；積極推進政府和社會資本合作， — 4 —通過特許經(jīng)營、購買服務(wù)等多種方式，吸引各類投資主體建設(shè)運 營公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施、城市公共充電網(wǎng)絡(luò)及智能服務(wù)平 臺。

（九）拓寬融資渠道。推廣股權(quán)、項目收益權(quán)、特許經(jīng)營權(quán) 等質(zhì)押融資方式，加快建立包括財政出資和社會資本投入的多層 次擔保體系，拓寬充電基礎(chǔ)設(shè)施投資運營企業(yè)與設(shè)備廠商的融資 渠道。引導(dǎo)和鼓勵省產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金支持充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，研究 制定發(fā)行充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)債券等辦法，適時推出充電基礎(chǔ)設(shè)施 資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。

（十）加大示范推廣。各市要結(jié)合電動汽車推廣應(yīng)用需要， 積極開展“示范小區(qū)與單位”“示范區(qū)縣”“城際快充示范區(qū)域” 等充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營模式試點示范。合肥、蕪湖市作為全 國示范推廣城市，要積極開展節(jié)能標準化試點示范工程建設(shè)，進 一步創(chuàng)新城市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營模式，完善相關(guān)標準規(guī)范 和配套政策，探索各種先進適用充電技術(shù)，總結(jié)形成可復(fù)制、可 推廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展經(jīng)驗，促進全省充電基礎(chǔ)設(shè)施加快普 及。政府機關(guān)、公共機構(gòu)及企事業(yè)單位，要率先利用內(nèi)部停車場 資源，規(guī)劃建設(shè)電動汽車專用停車位和充電設(shè)施。

（十一）加強安全管理。研究制定充電基礎(chǔ)設(shè)施電力安全管 理規(guī)定，加大對用戶私拉電線、違規(guī)用電、不規(guī)范建設(shè)施工等行 為的查處力度。依法依規(guī)對充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置場所實施消防設(shè)計 審核、消防驗收以及備案抽查，并加強消防監(jiān)督檢查。加強對充 — 5 —電基礎(chǔ)設(shè)施及其設(shè)置場所的日常消防安全檢查及管理，及時消除 安全隱患。

三、保障措施 （一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。依托省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作聯(lián)席 會議制度，建立由省發(fā)展改革委牽頭、省有關(guān)部門緊密配合的協(xié) 同推進機制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作中的 重大事項，定期調(diào)度、考核工作進展情況，辦公室設(shè)在省發(fā)展改 革委（省能源局）。各市要成立相應(yīng)機構(gòu)，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，全力 推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（二）強化主體責任。各市要切實承擔統(tǒng)籌推進充電基礎(chǔ)設(shè) 施發(fā)展的主體責任，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理作為政府專項工 作。建立由發(fā)展改革部門牽頭、相關(guān)部門緊密配合的協(xié)同推進機 制，明確職責分工，制定相關(guān)配套政策，統(tǒng)籌調(diào)度電動汽車充電 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（三）簡化報建手續(xù)。按照簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù) 的要求，研究制定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工安裝報建流程，減少充 電基礎(chǔ)設(shè)施報建報裝環(huán)節(jié)，加快辦理速度。

（四）完善有關(guān)政策。構(gòu)建全面推進新能源汽車推廣的市場 化機制。研究制定我省充電設(shè)施分類目錄電價，允許充電服務(wù)企 業(yè)向用戶收取電費及服務(wù)費。

（五）營造輿論環(huán)境。通過電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體， 宣傳充電設(shè)施的使用及發(fā)展成果，不斷提高全社會的認知度和接 — 6 —受度。加強輿論監(jiān)督，曝光阻礙充電設(shè)施建設(shè)、損害消費者權(quán)益 等行為，形成有利于充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的輿論氛圍。

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