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高考填報(bào)志愿的時(shí)候,想必很多人關(guān)心大學(xué)的特色王牌專業(yè),特色專業(yè)是指一所學(xué)校的某一專業(yè),在教育目標(biāo)、師資隊(duì)伍、課程體系、教學(xué)條件和培養(yǎng)質(zhì)量等方面,具有較高的辦學(xué)水平和鮮明的辦學(xué)特色,已產(chǎn)生較好的辦學(xué)效益和社會(huì)影響,是一種高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高質(zhì)量的專業(yè),是“人無(wú)我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我新”的專業(yè)。那么廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院特色王牌專業(yè)有哪些有哪些呢,一起來(lái)看看。
根據(jù)廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院本科招生網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)可知,廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院王牌專業(yè)類型有省重點(diǎn)、培育專業(yè):鐵道供電技術(shù)專業(yè)、數(shù)控技術(shù)專業(yè)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)、旅游管理專業(yè)、商務(wù)英語(yǔ)專業(yè)、機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)等。
序號(hào) | 專業(yè)層次 | 數(shù)量 | 專業(yè) |
---|---|---|---|
1 | 省重點(diǎn)、培育專業(yè) | 6 | 鐵道供電技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、旅游管理、商務(wù)英語(yǔ)、機(jī)械制造與自動(dòng)化 |
高考志愿梯度
是指在高考錄取各批次中的院校志愿及專業(yè)志愿從高到低拉開(kāi)檔次所形成的層次階梯。通常來(lái)說(shuō),是指第一個(gè)志愿院校與第二個(gè)志愿院校之間梯度關(guān)系,也可以說(shuō)是同一個(gè)志愿院校不同專業(yè)之間的錄取分?jǐn)?shù)差或者是批次與批次之間的分?jǐn)?shù)差。
通常,我們將院校梯度分為3類:沖一沖、穩(wěn)一穩(wěn)、保一保。
沖一沖
沖高不是“漫天要價(jià)”,有兩點(diǎn)需要考生和家長(zhǎng)思考清楚。
一是沖高的院校確實(shí)有一定可能的錄取概率,但幾乎微乎其微。例如,某院校近3年的錄取排名基本穩(wěn)定在6000名,那么9000名學(xué)生報(bào)考的話,錄取概率微乎其微,反而浪費(fèi)一個(gè)寶貴的志愿。
二是要有專業(yè)調(diào)劑的準(zhǔn)備,被沖高院校錄取已經(jīng)實(shí)屬不易,由于平行志愿一輪投檔的原則,考生必須服從專業(yè)調(diào)劑,所以沖高壓線的考生一旦被投檔,通常要被調(diào)劑到其他專業(yè)。因此,考生和家長(zhǎng)一定要考慮好是否愿意接受往年錄取分?jǐn)?shù)較低的專業(yè)錄取,服從專業(yè)調(diào)劑。
穩(wěn)一穩(wěn)
穩(wěn)一穩(wěn)這部分的志愿,可以說(shuō)是現(xiàn)實(shí)與理想的結(jié)合體。既能滿足考生對(duì)于理想院校的小愿望,也能切合現(xiàn)實(shí)情況。
其實(shí),目標(biāo)院校是最難挑選的,因?yàn)橐坏┨顖?bào)被錄取概率很大,考生還要考慮心怡的專業(yè)能否被錄取。畢竟院校的層次已經(jīng)有所降低,如果再不能鎖定專業(yè),就讀心儀專業(yè)的話,考生可能會(huì)難以接受。這時(shí)候需要考慮兩點(diǎn)因素。
一是分?jǐn)?shù)沒(méi)有“浪費(fèi)”的說(shuō)法。部分家長(zhǎng)有一個(gè)誤區(qū),以為分?jǐn)?shù)一分都不浪費(fèi)才算是志愿報(bào)的好。每當(dāng)要填報(bào)層次稍低院校的時(shí)候,就比較難接受。其實(shí),院校層次稍微降低一點(diǎn),是為了選擇專業(yè)的余地更大,只有少數(shù)操作失誤導(dǎo)致高分低就,才是真的“浪費(fèi)”分?jǐn)?shù)。
二是注意填報(bào)專業(yè)的技巧。選擇自己理想專業(yè)的時(shí)候,要注意前幾年的錄取情況,分析自己的分?jǐn)?shù)是否有競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)不必要拘泥于特定的某一個(gè)專業(yè),通常專業(yè)大類下的細(xì)分專業(yè)大都比較相似(如電子信息類下的專業(yè),電子信息工程、通信工程、信息工程等),這樣我們的專業(yè)選擇會(huì)更多。
小德建議考生和家長(zhǎng),提前查詢好目標(biāo)專業(yè)的往年錄取情況。
保一保
這是考生的最后一道保險(xiǎn)了,用到的可能性比較小,但也務(wù)必要保證萬(wàn)無(wú)一失,主要注意“三不原則”。一是不拿新招生院校保底,新院校未知因素太多,容易出現(xiàn)不可控的狀況。二是不拿招生計(jì)劃少的院校保底,萬(wàn)一其他人也拿來(lái)保底,很有可能導(dǎo)致自己滑檔。三是不拿往年錄取波動(dòng)大的院校保底,錄取波動(dòng)大、變數(shù)多,反而起不到保底的作用。
下面列舉3種常見(jiàn)的院校梯度供參考(以平行志愿為例說(shuō)明):
常規(guī)填報(bào)情況
普適性的填報(bào)方法,沖高的院校,要做好有專業(yè)調(diào)劑的準(zhǔn)備;目標(biāo)院校可適當(dāng)保證專業(yè);保底志愿通常設(shè)置兩個(gè),保證萬(wàn)無(wú)一失。
院校優(yōu)先情況
未來(lái)暫時(shí)沒(méi)有清晰的規(guī)劃,對(duì)專業(yè)要求較低,想去更優(yōu)質(zhì)的大學(xué),再填報(bào)一所目標(biāo)院校,專業(yè)與院校統(tǒng)籌兼顧,最后的保底院校一定要足夠的安全。但要注意確認(rèn),前5個(gè)志愿沒(méi)有錄取的話,保底院校自己是可以接受的。
專業(yè)優(yōu)先情況
未來(lái)明確自己的職業(yè)發(fā)展,對(duì)專業(yè)要求高,難以接受專業(yè)調(diào)劑。結(jié)合職業(yè)方向,選擇合適的專業(yè),參考不同院校專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù),確定4所目標(biāo)院校。因?yàn)榍懊娴闹驹笡](méi)有沖高,最后保底的院?梢赃m當(dāng)激進(jìn)一些。
總的來(lái)說(shuō),填報(bào)平行志愿要注意以下四點(diǎn):
1、錄取分?jǐn)?shù)相近的院校不宜作為平行志愿,必須要有梯度。
2、考生分?jǐn)?shù)僅達(dá)到?jīng)_高院校上年錄取最低分?jǐn)?shù)時(shí)不宜填報(bào);沖高院校半數(shù)專業(yè)不適合考生所學(xué)時(shí)也不宜填報(bào)。
3、保底院校盡可能選擇錄取分?jǐn)?shù)相對(duì)較低且招生人數(shù)較大的院校。
4、專業(yè)梯度。除了所填報(bào)的學(xué)校志愿要有梯度外,同一所學(xué)校中的6個(gè)專業(yè)之間也要有梯度,如果填報(bào)的所有專業(yè)都集中在同一水平線上,一旦一個(gè)不行,很可能就全軍覆沒(méi)。
如果又沒(méi)有同意服從專業(yè)調(diào)劑,就只能被院校退檔了。由于專業(yè)錄取是高校自主掌控,每所高校的專業(yè)分配規(guī)則不相同。所以,要設(shè)計(jì)好專業(yè)梯度,關(guān)鍵是要認(rèn)真研究擬報(bào)院校招生章程中的具體規(guī)定和要求。填報(bào)專業(yè)志愿時(shí),各專業(yè)之間要有足夠的分?jǐn)?shù)梯度,并按錄取分作降階排列。
廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院包含院系和開(kāi)設(shè)專業(yè) | ||
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院系名稱 | 包含專業(yè) | 本? |
信息工程學(xué)院 | 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 | ? |
鐵道通信與信息化技術(shù) | ? | |
計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 專科 | |
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) | ? | |
數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù) | 專科 | |
外語(yǔ)商貿(mào)學(xué)院 | 旅游管理 | ? |
大數(shù)據(jù)與會(huì)計(jì) | ? | |
市場(chǎng)營(yíng)銷 | ? | |
應(yīng)用英語(yǔ) | ? | |
商務(wù)英語(yǔ) | ? | |
應(yīng)用日語(yǔ) | 專科 | |
鐵道工程學(xué)院 | 鐵道工程技術(shù) | ? |
道路與橋梁工程技術(shù) | 專科 | |
高速鐵路維修技術(shù) | ? | |
土木工程檢測(cè)技術(shù) | ? | |
電氣工程學(xué)院 | 鐵道供電技術(shù) | ? |
供用電技術(shù) | ? | |
電氣自動(dòng)化技術(shù) | ? | |
運(yùn)輸物流學(xué)院 | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 專科 |
現(xiàn)代物流管理 | ? | |
鐵路物流管理 | ? | |
鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 專科 | |
集裝箱運(yùn)輸管理 | ? | |
機(jī)電工程學(xué)院 | 機(jī)電一體化技術(shù) | ? |
應(yīng)用電子技術(shù) | 專科 | |
數(shù)控技術(shù) | ? | |
機(jī)械制造及自動(dòng)化 | 專科 | |
城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | ? | |
新能源汽車技術(shù) | ? | |
汽車制造與試驗(yàn)技術(shù) | ? | |
機(jī)車車輛學(xué)院 | 鐵道車輛技術(shù) | 專科 |
城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù) | ? | |
動(dòng)車組檢修技術(shù) | 專科 | |
鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | ? |
廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院(簡(jiǎn)稱學(xué)校)前身為成立于1974年5月的原鐵道部廣州鐵路機(jī)械學(xué)校,2000年經(jīng)批準(zhǔn)升格為廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,2004年9月由廣州鐵路(集團(tuán))公司(現(xiàn)中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司,簡(jiǎn)稱廣鐵集團(tuán))移交廣州市政府舉辦。學(xué)校是廣東省唯一軌道交通類公辦高職院校,是國(guó)家“雙高計(jì)劃”建設(shè)單位、國(guó)家優(yōu)質(zhì)專科高職院校、國(guó)家示范(骨干)高職院校、廣東省一流高職院校建設(shè)單位,是華南地區(qū)軌道交通行業(yè)企業(yè)員工培訓(xùn)的重要基地。先后獲“全國(guó)職業(yè)院校就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力示范!、“中國(guó)職業(yè)教育就業(yè)百?gòu)?qiáng)”、“全國(guó)高等職業(yè)院校創(chuàng)新發(fā)明教育基地”、“教育部財(cái)政部?jī)?yōu)質(zhì)省級(jí)職教師資培養(yǎng)培訓(xùn)基地”、“中國(guó)職業(yè)教育學(xué)會(huì)常務(wù)理事單位”、“中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位”、“全國(guó)鐵道供電專業(yè)指委主任委員單位”、“全國(guó)軌道交通供用電技術(shù)專指委主任委員單位”、“廣東省依法治校示范校”等榮譽(yù)稱號(hào)。學(xué)校現(xiàn)有石門、凰崗、執(zhí)信南校區(qū)和朝陽(yáng)實(shí)訓(xùn)中心、花都工學(xué)結(jié)合示范園等多個(gè)校區(qū),廣州科教城新校區(qū)正在如火如荼建設(shè)中。學(xué)校開(kāi)設(shè)有鐵道供電技術(shù)、機(jī)械制造與自動(dòng)化、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵道信號(hào)與自動(dòng)控制、城市軌道交通車輛技術(shù)、商務(wù)英語(yǔ)、鐵道工程技術(shù)等35個(gè)專業(yè),全日制在校學(xué)生超過(guò)1萬(wàn)人,設(shè)有電氣工程學(xué)院、機(jī)電工程學(xué)院、運(yùn)輸物流學(xué)院、信息工程學(xué)院、外語(yǔ)商貿(mào)學(xué)院、機(jī)車車輛學(xué)院、鐵道工程學(xué)院、馬克思主義學(xué)院、基礎(chǔ)課部等9個(gè)教學(xué)院。
廣東總共有多少所大學(xué)
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