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1、2022年廣東高考歷史(歷史+不限)類考生上湖南交通職業(yè)技術學院的最低錄取分數(shù)線需要391分,對應的最低錄取位次為149128名,招生錄取人數(shù)為28人;
2、2021年廣東高考歷史(歷史+不限)類考生上湖南交通職業(yè)技術學院的最低錄取分數(shù)線需要354分,對應的最低錄取位次為187507名,招生錄取人數(shù)為24人;
3、2022年廣東高考物理(物理+不限)類考生上湖南交通職業(yè)技術學院的最低錄取分數(shù)線需要401分,對應的最低錄取位次為293443名,招生錄取人數(shù)為32人;
4、2021年廣東高考物理(物理+不限)類考生上湖南交通職業(yè)技術學院的最低錄取分數(shù)線需要219分,對應的最低錄取位次為334979名,招生錄取人數(shù)為36人;
5、2020年廣東高考理科類考生上湖南交通職業(yè)技術學院的最低錄取分數(shù)線需要343分,對應的最低錄取位次為282231名,招生錄取人數(shù)為30人;
1、2022年湖南交通職業(yè)技術學院在廣東的最低錄取分數(shù)線和最低位次
招生省份 | 年份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 招生人數(shù) | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
廣東 | 2022 | 歷史 | 歷史+不限 | ? | 28 | 391 | 149128 | 省政府 |
廣東 | 2022 | 物理 | 物理+不限 | 專科 | 32 | 401 | 293443 | 省政府 |
2、2021年湖南交通職業(yè)技術學院在廣東的最低錄取分數(shù)線和最低位次
招生省份 | 年份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 招生人數(shù) | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
廣東 | 2021 | 歷史 | 歷史+不限 | ? | 24 | 354 | 187507 | 省政府 |
廣東 | 2021 | 物理 | 物理+不限 | ? | 36 | 219 | 334979 | 省政府 |
3、2020年湖南交通職業(yè)技術學院在廣東的最低錄取分數(shù)線和最低位次
招生省份 | 年份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 招生人數(shù) | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
廣東 | 2020 | 理科 | - | ? | 30 | 343 | 282231 | 省政府 |
廣東 | 2020 | 文科 | - | 專科 | 30 | 164 | 254752 | 省政府 |
湖南交通職業(yè)技術學院前身湖南省交通學校創(chuàng)建于1956年,1999年湖南省交通學校與湖南省交通干部學校合并,2001年經(jīng)湖南省人民政府批準成立湖南交通職業(yè)技術學院,相繼并入了湖南公路技工學校和湖南交通高級技工學校,是湖南省交通運輸廳直屬的國家示范性高等職業(yè)院校、國家優(yōu)質?聘叩嚷殬I(yè)技術院校、湖南省首批卓越院校立項建設單位,2019年入選國家“雙高計劃”高水平專業(yè)群建設單位。 建校60多年來,學院始終堅持“立足交通行業(yè),面向市場經(jīng)濟,服務富民強省”的辦學定位;始終堅持“厚德樹人、技能立業(yè)、特色興校”的辦學理念;始終堅持德才兼?zhèn)涞挠藰藴,根植交通特色發(fā)展,轉變思路內(nèi)涵發(fā)展,技術創(chuàng)新引領發(fā)展,服務社會品牌發(fā)展,以交通特色專業(yè)群建設,以師資隊伍建設、治理能力建設為重要支撐,整合各方資源,激發(fā)辦學活力,推動產(chǎn)教深度融合,實現(xiàn)校企協(xié)同創(chuàng)新,提升服務交通和湖南經(jīng)濟發(fā)展的能力和水平,不斷追求卓越,打造職教品牌,為交通運輸事業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟建設培養(yǎng)了數(shù)以萬計的高端技術技能人才。先后榮獲全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進單位、全國畢業(yè)生就業(yè)工作典型經(jīng)驗高校、全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗高校、全國交通職業(yè)教育先進集體、湖南省文明標兵單位、湖南省五一勞動獎狀、湖南省普通高校畢業(yè)生就業(yè)一把手工程優(yōu)秀單位、湖南省職業(yè)教育先進單位等榮譽稱號。 學院現(xiàn)占地728畝,建筑面積29.49萬㎡,各種教學儀器設備總值13746.5萬元,館藏圖書97萬余冊;全日制在籍學生1.3萬余人;現(xiàn)有專任教師531人;高級職稱290人;擁有全國模范教師1名、交通運輸部教學名師1人、全國交通技術能手3名,省121創(chuàng)新人才2人、芙蓉教學名師1人、省技術能手1人、省部級專業(yè)帶頭人29名、省級青年骨干教師17名!半p師型”教師占專任專業(yè)課教師的比例達到 85.7%。 學院對接“交通基礎設施建設-交通運載工具運用-智能交通平臺-交通運輸服務”交通產(chǎn)業(yè)鏈,按照“專業(yè)基礎相通、技術領域相近、職業(yè)崗位相關、教學資源共享”的原則,構建交通土建技術、汽車技術服務、智能交通技術、交通運輸服務四個交通特色專業(yè)群,構建工程機械運用技術和建筑工程技術兩個其它特色專業(yè)群,未來還將適時建設水運工程專業(yè)群。學院現(xiàn)設31個專業(yè),所有專業(yè)均納入到專業(yè)群中。打造了4個中央財政重點支持建設專業(yè),3個交通運輸部、教育部示范特色專業(yè)群,3個省示范特色專業(yè)群以及6個省級精品建設專業(yè)、2個省示范性特色專業(yè)、2個省特色專業(yè),擁有2個中央財政支持的實訓基地、4個省級實訓基地。 學院根據(jù)不同專業(yè)大類的人才培養(yǎng)特點,采用不同人才培養(yǎng)模式:創(chuàng)新了“秋去春回,工學交替”的培養(yǎng)模式;實施了“培養(yǎng)計劃共同協(xié)商、教育資源共同享用、教學質量共同監(jiān)控、學生管理共同參與、學生就業(yè)共同跟蹤”的“五共”培養(yǎng)模式,并與德國奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷及大眾品牌合作,成功引入企業(yè)培訓課程和德國“雙元制”教學法;形成了以職業(yè)崗位作業(yè)流程為導向的模塊化課程結構,構建了集素質培養(yǎng)、理論知識、專業(yè)能力、工作實踐、職業(yè)培訓為一體的工學結合課程體系。推行了行業(yè)特色鮮明的“系企一體”專業(yè)建設模式,分別開辦了湖南交院試驗檢測有限公司、金順工程監(jiān)理咨詢有限公司等校辦企業(yè),實現(xiàn)了課程建設“系企一體”,教學團隊“系企一體”,實訓平臺“系企一體”。學院先后與三一重工、中聯(lián)重科、豐田、東風日產(chǎn)、湖南路橋等國內(nèi)外200多家大中型品牌企業(yè)聯(lián)合辦學。訂單學生覆蓋大部分專業(yè),占學生總數(shù)的1/2之多,實現(xiàn)了學生畢業(yè)有工作、企業(yè)發(fā)展有人才、學院辦學有生源。近三年畢業(yè)生就業(yè)率為92%以上,“訂單”專業(yè)就業(yè)率100%。出口暢才能入口旺。近年來,學院文理科招生投檔線均位居全省高職院校前列,多次被湖南省教育考試院評為“高職?普猩ぷ鳌毕冗M單位。 學院堅持學歷教育與職業(yè)培訓并舉,積極履行社會服務功能。學院是全國交通干部培訓基地、湖南交通行業(yè)職業(yè)培訓基地、全國交通教指委高職專科師資培訓基地、湖南省退役士兵職業(yè)教育和技能培訓基地、交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定和技術服務中心。僅2018年縱向科研到賬經(jīng)費和技術服務到賬經(jīng)費達2000余萬元,面向交通運輸行業(yè)和湖南區(qū)域開展各類社會培訓和技能鑒定認證共計61348人次。近三年學院穩(wěn)定在湖南省高職院校服務貢獻20強前4名。 奮進,昂首再出發(fā)。學院將依托“雙高!苯ㄔO,立足交通運輸現(xiàn)代化,突出交通行業(yè)特色,主動服務交通強國和教育強國戰(zhàn)略,推進傳統(tǒng)交通運輸類專業(yè)的改革與建設,建立現(xiàn)代大學制度,增強辦學活力,提高人才培養(yǎng)質量,提升社會服務能力,把學院建設成有特色、高水平、國內(nèi)一流的高等職業(yè)技術學院。
廣東警官學院轉專業(yè)政策規(guī)
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