01

《永遠的開路先鋒》，講述了很多前人艱苦奮斗，艱難創(chuàng)業(yè)的故事，也講了很多中國中鐵創(chuàng)造的卓越成就，青藏鐵路，八達嶺鐵路隧道，沙木拉達隧道，廣珠澳大橋，數(shù)不清有多少世界第一。讓每個中鐵人感到驕傲。但是，讓我感動和敬佩的，卻是這些世界第一背后的不為人知。

一.兩代人的堅守

青藏鐵路，世界上海拔最高，長度最長的鐵路。1962年，王占吉帶隊來到海拔5000多米的風火山，開始對青藏高原凍土的研究，直到1980年積勞成疾，帶些遺憾離世，在風火山守望了二十六年，終于等到了青藏鐵路通車。而他的兒子王耀欣，也追隨父親未竟的事業(yè)，在風火山奉獻了自己的青春。

二.離鄉(xiāng)背井的海外人

黃瑩，在女兒正需要媽媽的時候離開了家鄉(xiāng)，遠赴海外，對女兒的思念和不舍讓身處海外的我們感同身受。當音樂響起，不覺也紅了眼眶。

三.艱苦創(chuàng)業(yè)

創(chuàng)業(yè)艱難，海外創(chuàng)業(yè)更難。經常聽來的早的同事說，以色列分公司總經理熊朝東剛來以色列的時候，孑然一身，語言不通，飲食習慣跟國內也完全不同，每天只能自己湊合著煮些番茄雞蛋面果腹，無數(shù)困難就這么堅持下來，終于打開了以色列市場，發(fā)展成今天以色列最大的中資企業(yè)。

可能，我們沒那么高尚，為了各種高大上的目標來到中國中鐵。但是，在中國中鐵這個熔爐里，“勇于跨越，追求卓越”早已融入我們的生命，成為每一個中鐵人的人生信條。

我是中鐵人，我奮斗，我驕傲！

02

櫛風沐雨坎坷路，歲月磨礪鑄輝煌。四十載彈指一揮間，在短短的三十分鐘《永遠的開路先鋒》中，我看到了許多熟悉的工程，有一些我還曾經去過，我看到了許多熟悉的面孔，有一些還曾經一起奮斗過，我看到許多動人的故事，有一些我們現(xiàn)在還在經歷著，我們看到了很多，所以才能看清楚改革開放40年來，中國中鐵是如何走遍萬水千山，將諸多最難工程鑄就成為豐碑的。

遠離祖國，身處異國他鄉(xiāng)，不同的國別、不同的文化、不同的規(guī)則、不同的標準、當然有很多故事可以講，困難多不多，環(huán)境復不復雜？風雨如晦，水深浪闊，前進的步伐不會等任何人，站在一個新的開端，萬種情緒交匯，我只覺有幸參與到海外事業(yè)的美好希望建設中。

歲月無痕，人心有碑，不必多言，畢竟幸福都是奮斗出來的。

03

“逢山開路，遇水架橋”！前輩們鐵一般的意志，鑄就了如今中國中鐵人不屈的靈魂。

改革開放四十年過去了，這也是中國中鐵“筑路”世界的四十年。一路走來，這四十年的風雨兼程，四十年的初心不改，都是每一位辛勤的中鐵人用汗血不斷地努力拼搏過來的。四十年的奮斗，筑成了我們腳下堅實的道路；四十年的奮斗，換來了今天的繁榮昌盛；四十年的奮斗，書寫出了中國中鐵的成長與輝煌。作為中國中鐵年輕的一份子，我們要銘記自己的責任，從前輩手中接過“開路先鋒”的大旗，不忘初心，牢記使命，不忘初心，砥礪前行。