第一集:《國家博弈》

　　裝備強則國強。古往今來，國與國之爭，實質(zhì)是裝備制造業(yè)之爭。當前階段，高端裝備之爭已上升為大國之間博弈的核心和不可或缺的利器。

　　2007年11月，中國甕福集團在與歐美20多家公司的角逐和博弈中取勝，成功中標沙特全球最大磷肥裝置的選礦項目。他們管理團隊又拿下了工程未來的管理項目。作為項目總承包商，他們提振了約100億元人民幣的國內(nèi)GDP增長。帶動上百家中國裝備制造業(yè)企業(yè)走出去。當全世界的港口都在使用著中國的港機設(shè)備時，振華港機又走向更高更遠的遠洋海工裝備，具有國際水準的深水鉆井平臺、海上石油鋪管船、大型海上浮吊已經(jīng)制造完成。

　　湘潭電機廠以電機為動力驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動的幾層樓高的300噸礦山電動輪自卸車，馳騁在國內(nèi)外的大型礦山。目前，收購了有“風車王國”之稱荷蘭的風電制造企業(yè)達爾文公司，并承擔國家重大項目的下一代太陽能和陸地、海上風電設(shè)備的研制，這將在未來國際核心產(chǎn)業(yè)競爭中贏得先機。

　　第二集：《國之砝碼》

　　裝核心技術(shù)是王道。實現(xiàn)技術(shù)突破，才有討價還價的資格，才能勇敢地對老外說不。從百萬噸乙烯工程到高端數(shù)控機床，再到工程機械的全面超越，國際壟斷被一一沖破。

　　2009年，沈鼓集團自主研制的我國首臺百萬噸乙烯裝置的心臟———裂解氣壓縮機組試車成功。這標志著國家重大化工項目的核心主機從此實現(xiàn)自主獨立制造，進口產(chǎn)品的價格被迫下降一半，價格的國家砝碼越來越重。

　　大連光洋集團承擔了國家的重大專項研制任務(wù)，走上了自我研制高端精密數(shù)控機床的艱難歷程，打破了國外對精密機床出口中國的控制。目前，其面積12000余平方米的“地下工廠”已經(jīng)封頂，成功離他們越來越近。

　　與美國卡特彼勒同臺較量，徐工集團實現(xiàn)了。從50噸到1200噸全地面起重機，再到3600噸履帶式起重機，徐工在不斷超越。不久前，徐工收購了德國的一家生產(chǎn)活塞的企業(yè)，三年后，受制于日本人的活塞產(chǎn)品將實現(xiàn)自給，這將使工程機械上的部分核心部件掌握在自己手中。國際競爭力的砝碼將徐工高高托起。

　　第三集：《趕超之路》

　　后來者居上。在引進、消化、吸收的基礎(chǔ)上，在實現(xiàn)趕超的征程中，中國的裝備企業(yè)默默堅守并勇往直前。

　　唐山客車廠制造了清末第一輛火車和新中國的毛澤東號機車。如今的中國北車唐車公司已經(jīng)能夠接受西門子發(fā)來的訂單，制造難度更大的寬體客車，他們制造的CRH3動車組各項技術(shù)參數(shù)均達到世界一流的先進水平，創(chuàng)造了運營速度、載客量、節(jié)能環(huán)保、舒適度四個世界第一。

　　北京第一機床廠已成為數(shù)控銑床的領(lǐng)跑企業(yè)。通過成功的并購，它極大縮短了技術(shù)創(chuàng)新的時間，并以“獨門絕活”保持世界領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域。

　　滬東中華集團早在10年前就已經(jīng)把目光鎖定在造船業(yè)公認的三顆“明珠”之一的LNG船，登上造船極端制造趕超的頂峰。而滬東人當時對LNG船的制造技術(shù)完全陌生。一份圖紙，給滬東帶來了機會，獲得機會的滬東人抱著必死信念研發(fā)LNG船，摘下了世界造船業(yè)“皇冠頂上的明珠”。

　　第四集：《智慧轉(zhuǎn)型》

　　“智”造轉(zhuǎn)型勢在必行。在智能制造引領(lǐng)全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，向“智造”轉(zhuǎn)型，向“高端”升級，中國企業(yè)深諳順其“自然”。

　　山推集團將自己生產(chǎn)的各類工程機械的關(guān)鍵零部件，打入了美國、日本等發(fā)達國家。山推借助研制成功巨無霸的900噸大馬力推土機，正在向產(chǎn)品的全產(chǎn)業(yè)鏈進軍。

　　轉(zhuǎn)型作能量轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)服務(wù)商和總包商，讓陜鼓集團在金融危機沖擊制造業(yè)的年代反而利潤上升。西門子、GE、愛默生等知名跨國公司加盟其中，共同為客戶提供高質(zhì)量的解決方案，已經(jīng)有超過10年歷史。過去10年，陜鼓通過協(xié)作網(wǎng)的采購額超過了100億人民幣。

　　沈陽機床集團將高附加值的“機床大腦”———“飛揚”智能操作系統(tǒng)作為主攻方向取得成功，并獨創(chuàng)機床4S店銷售網(wǎng)絡(luò)并全面布局，試圖顛覆中國機床業(yè)的游戲規(guī)則，更可能改寫世界機床的生產(chǎn)銷售和服務(wù)方式。

　　第五集：《創(chuàng)新驅(qū)動》

　　創(chuàng)新驅(qū)動是關(guān)鍵。在創(chuàng)新驅(qū)動的戰(zhàn)略下，我們實現(xiàn)由中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，向裝備強國的陣營進發(fā)。

　　2011年12月，濟二機床獲得了福特汽車美國兩個工廠全部5條大型快速智能沖壓生產(chǎn)線訂貨合同。這次濟二第一次實施了“交鑰匙”工程，實現(xiàn)了從分包商到總包商的“蝶變”。

　　沿著引進、消化、吸收再創(chuàng)新的道路，上海電氣集團不斷跨越。其世界上最大的120萬千瓦超超臨界汽輪機正在這里研發(fā)。其研制的大型船用曲軸，使中國實現(xiàn)了半組合曲軸制造的零的突破。

　　雙良集團參與制定溴化鋰制冷機、智能化鍋爐、立體停車設(shè)備等產(chǎn)品的國家及行業(yè)標準，形成企業(yè)的核心競爭力，并引領(lǐng)世界產(chǎn)業(yè)潮流，運籌帷幄，將要革命性地解決全球能源問題。

　　第六集：《制造強國》

　　制造強國漸行漸近。隨著關(guān)鍵核心技術(shù)的攻克和突破，中國，正在用自己的方式，縮短著從制造大國到制造強國的距離。

　　2012年底，沈陽新松把自己的移動機器人裝上了位于長春的德國汽車制造生產(chǎn)線上，打破了德國企業(yè)絕不使用其他國家自動化裝備的神話�，F(xiàn)在，新松機器人已經(jīng)進入全球機器人制造第一梯隊，移動機器人已接近壟斷全球市場。在無錫經(jīng)濟開發(fā)區(qū)一排嶄新的建筑上赫然鐫刻著這樣的字“全球葉片供應(yīng)商”，這就是無錫葉片的追求。在中國，近乎所有的電站都使用著他們的葉片，一半的產(chǎn)量均服務(wù)于全球企業(yè)。從注重質(zhì)量的小作坊到走向世界的正泰集團，在與世界第一的電氣企業(yè)德國施耐德的品牌與技術(shù)的訴訟之戰(zhàn)中，最終以勝訴為中國裝備制造業(yè)吶喊。現(xiàn)在，全球頂尖的太陽能設(shè)計制造專家加盟正泰，共同致力于太陽能科技發(fā)展。