百日安全專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié)匯報(bào)

xxx領(lǐng)導(dǎo)：

安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的工作總結(jié)范文

按照《關(guān)于開展“百日安全整治”活動(dòng)的通知》要求，為貫徹落實(shí)好專項(xiàng)整治活動(dòng)的文件精神，確�；顒�(dòng)能夠取得實(shí)效，我單位迅速組織職工召開了專題會議，指定了專人負(fù)責(zé)，制定了活動(dòng)措施，提出了活動(dòng)要求，現(xiàn)將活動(dòng)開展情況匯報(bào)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)宣傳

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《關(guān)于開展“百日安全整治”的通知》文件精神，指揮部領(lǐng)導(dǎo)在第一時(shí)間內(nèi)組織班子成員和各車間、部室主要負(fù)責(zé)人召開了學(xué)習(xí)宣傳會議，要求各車間積極配合好此次活動(dòng)，切實(shí)從“安全第一、預(yù)防為主”的安全宗旨出發(fā)，抓好各項(xiàng)運(yùn)輸管理工作，并要求各級管理人員要充分利用交班會、點(diǎn)名學(xué)習(xí)會、飛信等平臺在職工群眾中認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)“百日安全整治”活動(dòng)的要求和精神，爭取讓每位職工都能做到心中有數(shù)，清楚此次活動(dòng)開展的重要性。

二、成立組織，制定措施

為確�；顒�(dòng)效果，指揮部成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)范圍，制定了相應(yīng)的活動(dòng)措施。一是運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修車間按照活動(dòng)要求制定了“百日安全整治”的推進(jìn)計(jì)劃同時(shí)更換了日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)內(nèi)容，組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)典型的人生傷害事故案例、各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和近期一段時(shí)間音視頻分析出來的違章違紀(jì)問題。二是深化人身安全專項(xiàng)整治，通過以“x.xx”職工責(zé)任輕傷事故慘痛教訓(xùn)為戒，警示員工牢固樹立“違章

就是違法、違章就是犯罪”的觀念，并于x月xx日在指揮部會議室組織兩車間召開了人身安全專項(xiàng)整治的反思會，深挖自己日常生活和工作中的弊病，確保自身安全。而且運(yùn)管干部在專項(xiàng)整治活動(dòng)開展期間每周下現(xiàn)場檢查勞動(dòng)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)不得少于2次，加大對員工作業(yè)中存在簡化作業(yè)、有章不循、違章蠻干等現(xiàn)象的檢查考核力度，提高全員安全意識。與此同時(shí)指揮部要求運(yùn)轉(zhuǎn)車間要重點(diǎn)抓好乘務(wù)人員的侯班檢查力度，對乘務(wù)人員進(jìn)行大局意識的思想教育以及在行車過程中遇非正常情況后的信息反饋的教育，保證行車安全。三是檢修車間以機(jī)車質(zhì)量、人身作業(yè)安全及機(jī)車關(guān)鍵部位的檢查作為重點(diǎn)，加大機(jī)車出入庫檢查力度，防止機(jī)車重點(diǎn)部位的故障發(fā)生；同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行好“月度故障分析”制度，根據(jù)臨修票進(jìn)行查找可能出現(xiàn)的問題，進(jìn)行整改，防止此類故障的再次發(fā)生。

三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足

活動(dòng)期間，經(jīng)過指揮部全體職工的共同努力，“百日安全整治”活動(dòng)取得了良好的效果，但是也存在一定的不足，主要體現(xiàn)在：個(gè)別職工的安全防范意識不強(qiáng)，操作技能和業(yè)務(wù)水平還有待進(jìn)一步提高，尤其是個(gè)別乘務(wù)員仍然存在站場內(nèi)穿越線路時(shí)不執(zhí)行制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行不到位等情況。今后指揮部將進(jìn)一步加大職工的日常業(yè)務(wù)教育力度，強(qiáng)化運(yùn)管干部的監(jiān)督管理力度。同時(shí)按照活動(dòng)要求，我指揮部評選了安全班組一名（x、x），并要求他們在今后的行車工作中嚴(yán)于律己，完成好每次運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

四、確定重點(diǎn)，積極整改

為確保四季度的安全運(yùn)輸工作，我單位將繼續(xù)保持好的方面，積極整改存在的不足，具體整改措施如下：

一、積極改進(jìn)安全工作方法，把安全工作重心下移，堅(jiān)持走出去深入現(xiàn)場，樹立危機(jī)意識，強(qiáng)化執(zhí)行力，大力倡導(dǎo)責(zé)任心和敬業(yè)精神，具有前瞻性、預(yù)防性地開展工作，提高安全工作水平。

二、繼續(xù)加強(qiáng)職工日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工安全意識和技術(shù)水平，建立一支高素質(zhì)、高戰(zhàn)斗、德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍，以適應(yīng)現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。

三、抓好機(jī)車質(zhì)量與日常保養(yǎng)工作。做好中修修竣后機(jī)車整備檢查環(huán)節(jié)的卡控，全面細(xì)致檢查機(jī)車，特別是加強(qiáng)對走行部、大部件如齒輪箱的檢測檢查，發(fā)現(xiàn)異狀及時(shí)反饋并采取有效措施，消除影響行車安全的質(zhì)量隱患。

四、加大職工思想政治工作力度，把“人身安全教育”作為頭等大事來抓，促進(jìn)單位的全面建設(shè)。

此匯報(bào)。

xxxx年x月xx日

安全專項(xiàng)整治活動(dòng)階段性工作小結(jié)

班組圍繞車間有關(guān)“四項(xiàng)整治”工作要求，分別對現(xiàn)場作業(yè)方面存在的比較突出的“對非提速車輛重點(diǎn)強(qiáng)化措施落實(shí)，對故障處理質(zhì)量控制，手推拉桿執(zhí)行，對季節(jié)性勞動(dòng)安全工作隱患”進(jìn)行了季度安全專項(xiàng)整治。從班組實(shí)際出發(fā)，消除職工習(xí)慣性的違章，讓職工明確此次專項(xiàng)整治的重要性和必要性，在平時(shí)的工作中引起重視，改重點(diǎn)把控為常態(tài)把關(guān)，自覺的消除和減少違章的發(fā)生。

一、“三項(xiàng)整治”工作開展情況：

1、對非提速車輛重點(diǎn)強(qiáng)化措施落實(shí)的整治情況：

班組對脫軌器使用的重要性和使用規(guī)范利用點(diǎn)名會等方式進(jìn)行教育和明確，同時(shí)要求職工按照車間細(xì)化措施進(jìn)行把控即對非提速車輛及同類型車輛制動(dòng)梁支柱圓銷、下拉桿圓銷檢查確認(rèn)、涂打規(guī)定的標(biāo)記并且做好相關(guān)記錄。從二季度的整體抽查看，職工對非提速車輛的強(qiáng)化措施落實(shí)方面還是比較自覺和到位，通過整治后，效果更加明顯。。

2、車輛故障處理質(zhì)量控制的整治情況：

班組加強(qiáng)對始發(fā)列車質(zhì)量的控制，有效提高始發(fā)列車質(zhì)量。特別是惡劣天氣，班組及時(shí)開展預(yù)想預(yù)控，職工也切實(shí)提高防列車分離的安全責(zé)任意識，二季度發(fā)現(xiàn)幾起始發(fā)列車鉚釘折斷的故障，較好的保證始發(fā)列車作業(yè)質(zhì)量。同時(shí)班組對各類發(fā)現(xiàn)的事故進(jìn)行匯總，制定相應(yīng)的圖冊及學(xué)習(xí)資料供職工參考學(xué)習(xí)，起到了提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平的作用，提高應(yīng)急處理車輛故障的能力。

3、手推拉桿執(zhí)行情況的整治情況：

二季度班組加強(qiáng)了職工對列車試風(fēng)結(jié)束后進(jìn)行手推制動(dòng)缸前水平杠桿檢查力度，總體執(zhí)行情況良好，班組也始發(fā)作業(yè)過程中加強(qiáng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的檢查確認(rèn)，尤其是對閘調(diào)器工作狀態(tài)和閘瓦與車輪踏面間

隙的檢查，對有熔渣的閘瓦必須及時(shí)更換，職工也多次發(fā)現(xiàn)有抱閘趨向的車輛，對個(gè)別職工手推拉桿的形式化也提出了教育批評，總體效果較前有很大改進(jìn)。

4、對季節(jié)性勞動(dòng)安全工作隱患進(jìn)行專項(xiàng)整治情況：

班組積極開展安全預(yù)想預(yù)防工作，針對季節(jié)性變化及時(shí)開展對安全制度執(zhí)行情況存在的隱患進(jìn)行擺糾。班組重點(diǎn)檢查對進(jìn)入高溫期間，防暑降溫工作的落實(shí)工作，做好班組小藥箱的材料配備，惡劣天氣外出作業(yè)時(shí)“四不制度”執(zhí)行情況等方面存在的問題檢查。同時(shí)，班組加強(qiáng)了對正線通過、電化作業(yè)區(qū)段、翻越停留車輛線路、機(jī)動(dòng)車管理制度、更衣室內(nèi)部安保等方面存在的問題進(jìn)行了整改，確保了班組生產(chǎn)穩(wěn)定有序。

二、存在問題分析：

1、個(gè)別職工對班組抓“四項(xiàng)整治”工作的重要性認(rèn)識不足，對標(biāo)不自覺。說明職工的崗位安全責(zé)任意識還待進(jìn)一提高。

2、脫軌器使用方面存在一定程度的問題�？陀^上二季度雨天較多，職工紅牌的操作上就出現(xiàn)不規(guī)范，監(jiān)督不到位的現(xiàn)象。班組在加強(qiáng)現(xiàn)場抽查考核的同時(shí)，個(gè)別職工的違章現(xiàn)象仍然屢有發(fā)生。一方面，職工強(qiáng)調(diào)客觀因素，沒有查找自身的原因，另一方面班組管理還不夠深入，存在一定的好人主義。

3、基礎(chǔ)制動(dòng)故障防范及手推拉桿執(zhí)行上存在的問題，關(guān)鍵還是職工養(yǎng)成的習(xí)慣性違章現(xiàn)象。甚至個(gè)別職工對班組在現(xiàn)場抽查時(shí)搞起了“游擊戰(zhàn)”，逃避放松自己的不良行為，甚為有害。問題較多反映在作業(yè)方式上的脫標(biāo)，對班組的整體安全存在隱患

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三、下一步工作方向：

1、夏季易發(fā)生疲勞中暑現(xiàn)象，重點(diǎn)突出職工在現(xiàn)場作業(yè)中對勞動(dòng)安全卡空措施的正確落實(shí)，以確保大組作業(yè)的人身安全。一方面值

班員要勤與現(xiàn)場聯(lián)系，及時(shí)做好廣播提醒。另一方面安全員要?jiǎng)討B(tài)掌握車流量狀況，合理做好檢車計(jì)劃。

2、吸取教訓(xùn)，狠抓作業(yè)關(guān)，重點(diǎn)突出關(guān)門車基礎(chǔ)杠桿、手推拉桿及送車制度，同時(shí)嚴(yán)格試風(fēng)作業(yè)過程的卡控，確保始發(fā)列車安全運(yùn)行，無臨甩現(xiàn)象的發(fā)生。

3、抓好始發(fā)作業(yè)試風(fēng)過程，進(jìn)一步強(qiáng)化防配件脫落、基礎(chǔ)卡死、管系漏泄及非提速車輛制動(dòng)梁支柱、下拉桿圓銷檢查確認(rèn)等檢車重點(diǎn)關(guān)鍵部位的控制，同時(shí)加強(qiáng)車輛走行部的'檢查確認(rèn)及充分運(yùn)用好防抱閘的安全防范措施，確保及時(shí)消除安全隱患。

4、做好新職工的勞動(dòng)安全教育工作，使其更好的融入班組。

5、班組管理要勤于現(xiàn)場，狠抓安全基礎(chǔ)工作，確保整治的效果落實(shí)到位。