我國(guó)地處歐亞板塊東南部，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，受太平洋板塊、印度洋板塊的擠壓作用，地震斷裂帶十分發(fā)育，地震活動(dòng)范圍廣、強(qiáng)度大、頻率高。地震，簡(jiǎn)而言之就是地面震動(dòng)，但完整的解釋?xiě)?yīng)該是指在地球內(nèi)部某處激發(fā)的能量波，向上傳播到地面時(shí)因受阻而快速釋放能量，造成地面振動(dòng)、晃動(dòng)或破裂的現(xiàn)象。也就是說(shuō)，一次地震產(chǎn)生過(guò)程由三個(gè)階段組成：能量激發(fā)、能量傳播和能量釋放。人的感官能直接覺(jué)察到的地震前兆稱(chēng)為地震的宏觀前兆，簡(jiǎn)稱(chēng)宏觀前兆。比較常見(jiàn)的有，水位、水質(zhì)異常，動(dòng)、植物的習(xí)性異常，電磁場(chǎng)異常等。震前井水等地下水的異常變化，主要表現(xiàn)為水面陡漲陡落、變色變味、翻花冒泡、溫度升降，泉水流量的突然變化，溫泉水溫的突然變化。那么本文將為你介紹關(guān)于通化地震帶發(fā)布的一些信息以及通化歷史上上的地震記錄相關(guān)知識(shí)，地震來(lái)了我們?cè)撛趺刺由�和注意事�?xiàng)。

一、通化歷史上的地震記錄。

1、1986年7月15日10時(shí)16分（夏令時(shí)），在通化縣快大鎮(zhèn)發(fā)生以ML3.6級(jí)地震為主震的序列地震。震中（N41° 46?、E125° 50?）。在震后的考察中發(fā)現(xiàn)，位于震中附近的烏拉草溝里有兩處在建的民房（石基礎(chǔ)、磚結(jié)構(gòu)）山墻發(fā)生倒塌、基礎(chǔ)裂縫，而位于兩處山墻倒塌中間的一處危房?jī)H出現(xiàn)裂縫并未倒塌。距震中約16公里的集安市長(zhǎng)崗村的一處五間磚瓦房的山墻頂角浮坯掉落。
2、1986年11月21日05時(shí)21分，在通化縣馬當(dāng)鎮(zhèn)發(fā)生一次ML2.5級(jí)地震，震中（N41° 48? 、E125° 46? ）。此次地震使干溝鄉(xiāng)（距震中約5公里）畜牧站的圍墻倒塌（前、后、側(cè)共倒塌50米）。
3、1989年8月10日09時(shí)19分，在柳河縣城西南發(fā)生一次ML3.2級(jí)地震，震中N42 °08 ?、E125 °46? ，位于柳河縣城內(nèi)的釀酒廠，震前已裝滿白酒的儲(chǔ)酒池，由于受地震波的影響，導(dǎo)致儲(chǔ)酒池南壁出現(xiàn)從上到下的張性斷裂，裂縫寬8厘米，造成池內(nèi)白酒白白流失32.5噸，共計(jì)損失折合人民幣9.2萬(wàn)元。由地震部門(mén)出具地震破壞證明，保險(xiǎn)公司賠款7萬(wàn)元。
4、1968年1月7日07時(shí)30分，在通化市銀廠村附近發(fā)生一次渾江斷裂帶有地震記載以來(lái)最大的一次ML4，9級(jí)地震（地震發(fā)生時(shí)，市、縣無(wú)地震部門(mén)和地震臺(tái)、站，此震由省地震臺(tái)網(wǎng)測(cè)定）。據(jù)80年代市地震局組織的歷史地震考察證實(shí)，此次地震造成鐵路老四樓（當(dāng)時(shí)通化市只有幾棟日偽時(shí)期建造的二層小樓，鐵路老四樓是全市僅有的一棟住宅樓）中部彎曲狀（非貫通）1.5厘米左右的裂縫。據(jù)被調(diào)查的60歲左右在震中附近居住的人描述地震時(shí)的感覺(jué)，被調(diào)查的人一致認(rèn)為，此次地震造成的影響極為明顯，地震發(fā)生時(shí)恰好是臘月初八，人們習(xí)慣早上煮臘八粥，地震波將鍋里煮的臘八粥溢出鍋外。住在鐵路老四樓上年齡的人說(shuō)，地震時(shí)有人從床上或炕上震到窗臺(tái)上。
地震造成破壞的原因和震損不同的原因分析
通化地區(qū)是全省小震發(fā)生較多的區(qū)域，自1973年有地震記載（通化地震臺(tái)1973年建成投入觀測(cè)）以來(lái)，全市共發(fā)生地震112次，其中3級(jí)以上地震19次，有感地震57次，占地震總數(shù)51%。（見(jiàn)圖1）充分展現(xiàn)了位于華北地震區(qū)東北部邊緣的通化地區(qū)地震活動(dòng)現(xiàn)狀與特征。對(duì)區(qū)內(nèi)四次地震造成破壞的情況，進(jìn)行了認(rèn)真的分析研究，總結(jié)小震造成一定程度破壞的原因如下：
震源淺、烈度偏高是小震造成破壞的主要原因。

二、通化地震帶分布圖相關(guān)知識(shí)。

通化市地處吉林省東南部邊陲，南與朝鮮一江之隔 ，西與遼寧省的丹東、本溪、撫順，東、北則與省內(nèi)的白山市、吉林市、遼源市相接。面積1.5萬(wàn)平方公里，地域呈南北狹長(zhǎng)（200余公里），東西狹窄（最窄處不足100公里）的形狀展布。自北向南分布五條呈北東走向的地震活動(dòng)斷裂帶，地震活動(dòng)在省內(nèi)屬頻發(fā)地域，地震具有小震多發(fā)、震源淺、烈度偏高的特點(diǎn)，幾次小震竟造成不同程度的破壞，開(kāi)創(chuàng)全省小震造成破壞和地震造成破壞保險(xiǎn)賠款的先例。同時(shí)也進(jìn)一步驗(yàn)證通化地區(qū)位于華北地震區(qū)所具有的地震活動(dòng)特征。

三、地震來(lái)了注意事項(xiàng)和逃生常識(shí)。

防護(hù)原則

震時(shí)就近躲避，震后迅速撤離到安全的地方是應(yīng)急防護(hù)的較好方法。所謂就近躲避，就是因地制宜地根據(jù)不同的情況作出不同的對(duì)策。

學(xué)校人員

在學(xué)校中,地震時(shí)最需要的是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師的冷靜與果斷。有中長(zhǎng)期地震預(yù)報(bào)的地區(qū)，平時(shí)要結(jié)合教學(xué)活動(dòng)，向?qū)W生們講述地震和防、避震知識(shí)。震前要安排好學(xué)生轉(zhuǎn)移、撤離的路線和場(chǎng)地；震后沉著地指揮學(xué)生有秩序地撤離。在比較堅(jiān)固、安全的房屋里，可以躲避在課桌下、講臺(tái)旁、教學(xué)樓內(nèi)的學(xué)生可以到開(kāi)間小、有管道支撐的房間里，決不可讓學(xué)生們亂跑或跳樓。

街上行走

地震時(shí)，在街上行走時(shí)如何避震？
　　地震發(fā)生時(shí)，高層建筑物的玻璃碎片和大樓外側(cè)混凝土碎塊、以及廣告招牌，馬口鐵板、霓紅燈架等，可能掉下傷人，因此在街上走時(shí)，最好將身邊的皮包或柔軟的物品頂在頭上，無(wú)物品時(shí)也可用手護(hù)在頭上，盡可能作好自我防御的準(zhǔn)備，要鎮(zhèn)靜，應(yīng)該迅速離開(kāi)電線桿和圍墻，跑向比較開(kāi)闊的地區(qū)躲避。

車(chē)間工人

車(chē)間工人可以躲在車(chē)、機(jī)床及較高大設(shè)備下，不可驚慌亂跑，特殊崗位上的工人要首先關(guān)閉易燃易爆、有毒氣體閥門(mén)，及時(shí)降低高溫、高壓管道的溫度和壓力，關(guān)閉運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。大部分人員可撤離工作現(xiàn)場(chǎng)，在有安全防護(hù)的前提下，少部分人員留在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)監(jiān)視險(xiǎn)情，及時(shí)處理可能發(fā)生的意外事件，防止次生災(zāi)害的發(fā)生。

行駛的車(chē)輛

地震發(fā)生時(shí)行駛的車(chē)輛應(yīng)如何應(yīng)急？
　　（1）司機(jī)應(yīng)盡快減速，逐步剎閘；
　�。�2）乘客（特別在火車(chē)上）應(yīng)用手牢牢抓住拉手、柱子或座席等，并注意防止行李從架上掉下傷人，面朝行車(chē)方向的人,要將胳膊靠在前坐席的椅墊上，護(hù)住面部，身體傾向通道，兩手護(hù)住頭部；背朝行車(chē)方向的人，要兩手護(hù)住后腦部，并抬膝護(hù)腹，緊縮身體，作好防御姿勢(shì)。