釋疑

　　問題一：公務(wù)交通補貼何時發(fā)放?

　　答：以認定的封車時間為準

　　參改單位改革實施方案獲得批準，并按規(guī)定時限將取消車輛封存停駛后，才能發(fā)放補貼。計算補貼時間從車輛封存當月起。參改單位還可根據(jù)實際，從公務(wù)交通補貼中劃出不超過補貼總額的10%作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不平衡問題。

　　問題二：“一把手”還有公車用嗎?

　　答：鼓勵車改允許以適當集中形式提供工作用車

　　有兩種方式：一種是鼓勵參與車改，按層級領(lǐng)取公務(wù)交通補貼。另一種是省直廳局黨政主要負責人，市、縣(市、區(qū))、及鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要負責人，確因環(huán)境所限和工作需要，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但須嚴格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼。

　　問題三：行政執(zhí)法用車怎么保障?

　　答：組建綜合執(zhí)法用車平臺

　　由各級政府機關(guān)事務(wù)主管部門牽頭組建跨部門綜合執(zhí)法用車平臺，所需執(zhí)法車輛由執(zhí)法平臺集中管理、統(tǒng)一調(diào)度。待條件成熟后，再將部分執(zhí)法執(zhí)勤部門逐步納入綜合執(zhí)法用車平臺。

　　設(shè)區(qū)市、縣(市、區(qū))綜合執(zhí)法用車平臺，車輛編制數(shù)量分別按不超過現(xiàn)有行政執(zhí)法用車數(shù)量50%和60%的比例保留。

　　問題四：其他公務(wù)出行呢?

　　增加公交線路密度和班次;在重大應(yīng)急、調(diào)研接待用車保障方面，由同級機關(guān)事務(wù)主管部門組建本級重大應(yīng)急調(diào)研接待用車平臺。省級平臺車輛編制80輛，先期投入60輛;設(shè)區(qū)市平臺車輛編制各核定20輛左右;允許各單位按照補貼總額的一定比例列支單位租車費用，積極協(xié)調(diào)城區(qū)所在地增加公交線路密度和班次，為有效保障各類公務(wù)出行奠定基礎(chǔ)。

　　問題五：離退休干部怎么用車?

　　答：80人以下核定一輛

　　中央政策明確，離退休干部不參加此次改革，其用車保障仍按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。在國家新的離退休老干部用車保障規(guī)定出臺前，我省各單位的離退休干部用車，由同級機關(guān)事務(wù)主管部門按各單位離退休干部實有數(shù)核定用車編制，核定標準為：80人(含)以下，核定1輛;人數(shù)超過80人的，按80的倍數(shù)定編;總數(shù)不得超過3輛。

　　監(jiān)管

　　公車處置補貼發(fā)放納入政務(wù)公開

　　將公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督及政務(wù)公開范圍。不準以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人車輛;不準接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛。非參改的單位不準對外出租出借公務(wù)用車;不準以任何理由挪用或固定個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等特殊用途的公務(wù)車輛。

　　不得指定在職干部或原司機為領(lǐng)導(dǎo)開私車

　　不得以沒有公務(wù)車或公務(wù)交通補貼不足為由，消極怠工，延誤工作。對因此而延誤搶險救災(zāi)、突發(fā)事件處置或嚴重影響重要工作任務(wù)完成的，應(yīng)依紀依法處理。

　　嚴禁領(lǐng)導(dǎo)干部指定在職干部或原駕駛員為領(lǐng)導(dǎo)駕駛私車。

　　嚴禁以公車改革補貼名義變相發(fā)福利

　　嚴禁擅自擴大公務(wù)交通補貼發(fā)放范圍和提高公務(wù)交通補貼發(fā)放標準，嚴禁以公務(wù)用車制度改革補貼的名義變相發(fā)放福利，嚴禁在公務(wù)用車制度改革補貼使用區(qū)域內(nèi)違規(guī)公費租用車輛或報銷應(yīng)由個人承擔的費用。嚴格按照有關(guān)財務(wù)制度報銷單位接待、重大集體活動、到市區(qū)外公務(wù)活動的交通費用，嚴禁公款支付應(yīng)由個人承擔的與用車相關(guān)的費用。

　　不準利用職務(wù)影響在任何單位報銷交通費、車輛維修費或謀取與用車相關(guān)的利益，不得在兼職單位重復(fù)領(lǐng)取公務(wù)交通補貼。不準用公款補償個人用車費用。