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放到人生的長河里,高考只是一次經(jīng)歷,或成功或失敗,都以此為起點開啟你繼續(xù)體驗經(jīng)歷人生的大門,只要努力,只要做好自己,都會最終成就自己,本文主要幫大家整理了北京交通職業(yè)技術(shù)學院預測分數(shù)線是多少的話題,包含北京交通職業(yè)技術(shù)學院在全國各省錄取分和錄取位次,考生可以對照自己的省份查詢北京交通職業(yè)技術(shù)學院在本省的錄取分和位次數(shù)據(jù),及2023年北京交通職業(yè)技術(shù)學院預測分數(shù)數(shù)據(jù)。
北京交通職業(yè)技術(shù)學院預測分數(shù)線是236分到435分之間,最低錄取位次排名在330301名到27855名之間,不同的省份錄取預測分和位次不同。
1、北京交通職業(yè)技術(shù)學院在山西2022年理科最低錄取分數(shù)線是349分,其對應的最低錄取位次為47275名;
2、北京交通職業(yè)技術(shù)學院在內(nèi)蒙古2022年文科最低錄取分數(shù)線是239分,其對應的最低錄取位次為27855名;
3、北京交通職業(yè)技術(shù)學院在遼寧2022年歷史最低錄取分數(shù)線是384分,其對應的最低錄取位次為35526名;
4、北京交通職業(yè)技術(shù)學院在遼寧2022年物理最低錄取分數(shù)線是385分,其對應的最低錄取位次為98080名;
5、北京交通職業(yè)技術(shù)學院在吉林2022年理科最低錄取分數(shù)線是331分,其對應的最低錄取位次為62869名;
6、北京交通職業(yè)技術(shù)學院在山東2022年綜合最低錄取分數(shù)線是435分,其對應的最低錄取位次為304633名;
1、2022年北京交通職業(yè)技術(shù)學院在全國各省錄取分數(shù)線
招生省份 | 科目(選科要求) | 所在批次/段 | 年份 | 最低錄取分 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|
北京 | 綜合 | ? | 2022 | - | - |
河北 | 歷史 | ? | 2022 | 413 | 87767 |
河北 | 物理 | ? | 2022 | 416 | 193906 |
山西 | 理科 | ? | 2022 | 349 | 47275 |
山西 | 文科 | ? | 2022 | 328 | 38540 |
內(nèi)蒙古 | 理科 | ? | 2022 | 236 | 72533 |
內(nèi)蒙古 | 文科 | 專科 | 2022 | 239 | 27855 |
遼寧 | 歷史 | ? | 2022 | 384 | 35526 |
遼寧 | 物理 | 專科 | 2022 | 385 | 98080 |
吉林 | 理科 | ? | 2022 | 331 | 62869 |
安徽 | 理科 | ? | 2022 | 342 | 241788 |
江西 | 理科 | ? | 2022 | 377 | 38154 |
山東 | 綜合 | 2段 | 2022 | 435 | 304633 |
河南 | 理科 | ? | 2022 | 396 | 330301 |
2、2021年北京交通職業(yè)技術(shù)學院在全國各省錄取分數(shù)線
招生省份 | 科目(選科要求) | 所在批次/段 | 年份 | 最低錄取分 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|
北京 | 綜合 | ? | 2021 | 130 | 42023 |
河北 | 歷史 | ? | 2021 | 430 | 85244 |
河北 | 物理 | ? | 2021 | 391 | 176884 |
山西 | 理科 | 專科 | 2021 | 250 | 66164 |
山西 | 文科 | ? | 2021 | 185 | 63438 |
內(nèi)蒙古 | 理科 | ? | 2021 | 170 | - |
內(nèi)蒙古 | 文科 | ? | 2021 | 177 | - |
遼寧 | 物理 | ? | 2021 | 201 | 102536 |
吉林 | 理科 | ? | 2021 | 270 | 62859 |
安徽 | 理科 | ? | 2021 | 247 | 221438 |
江西 | 理科 | ? | 2021 | 350 | 74469 |
山東 | 綜合 | 2段 | 2021 | 433 | 297633 |
河南 | 理科 | 專科 | 2021 | 380 | 325201 |
北京交通職業(yè)技術(shù)學院由昌平區(qū)人民政府舉辦,市教委主管、教育部備案的全日制普通高等職業(yè)學校。學院于1984年成立,前身為北方交通大學昌平分校,1999年更名為北方交通大學高等職業(yè)技術(shù)學院。2005年1月,經(jīng)北京市人民政府批準,獨立設置為北京交通職業(yè)技術(shù)學院。學院以高等職業(yè)教育為主,同時開展繼續(xù)教育、技能培訓與鑒定等類型教育服務。 學院占地面積305畝,設有路橋系、汽車系、管理系、軌道交通系和基礎部五個教學系(部),開設普通高職專業(yè)18個,形成了 “城市建設類”、“汽車機電類”、“城市服務類”及“軌道交通類”等4大特色專業(yè)群。學院大力支持實踐教學設備現(xiàn)代化建設,現(xiàn)建有專業(yè)群實習實訓中心8個,各專業(yè)學科實訓室31個,注重學生職業(yè)技能培訓,拓展就業(yè)競爭力,強化專業(yè)實訓實習和社會實踐活動,堅持教育與專業(yè)證書培訓有機結(jié)合的“雙證書”培養(yǎng)方式,提高了實用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。 學院目前專任教師中具有高級職稱教師占22%,擁有市級優(yōu)秀教師3名,北京市教學名師2名,北京市優(yōu)秀青年骨干教師14名,北京市青年英才培養(yǎng)計劃3人,市級優(yōu)秀教學團隊1個。全院專職教師中具有一線生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的雙師素質(zhì)教師占59%。 學院堅持“立足昌平,面向北京,服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和交通行業(yè)”的辦學定位,為首都區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展輸送了大批高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。學院不斷加大校企合作,先后與北京地鐵運營公司、華潤置地、北京現(xiàn)代、三一重工等多家大型企業(yè)建立合作關系,開設“訂單班”。幾年來,畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在95%以上,重點專業(yè)就業(yè)率達到100%,實現(xiàn)了學院、學生、企業(yè)和社會的多方共贏。
北京印刷學院轉(zhuǎn)專業(yè)政策規(guī)
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